在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與榮耀的紐博格林北環(huán)賽道（紐北），小米SU7 Ultra原型車(chē)以驚人的6分46秒874的圈速，成功奪得紐北全球最速四門(mén)車(chē)的桂冠。這一壯舉發(fā)生在2024年10月28日，盡管面臨賽道20%的濕滑路段以及僅10度的低溫環(huán)境，小米SU7 Ultra原型車(chē)在其首戰(zhàn)便一擊即中，打破了保時(shí)捷Taycan Turbo GT保持的紀(jì)錄，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)高達(dá)21秒。
紐北賽道，以其20.832公里的超長(zhǎng)距離、密布的彎道、高達(dá)300米的落差以及嚴(yán)苛的路況條件，被譽(yù)為“綠色地獄”，是汽車(chē)性能的終極試煉場(chǎng)。在這里，每一次圈速的刷新，都是對(duì)車(chē)輛動(dòng)力、底盤(pán)、剎車(chē)、操控及可靠性等關(guān)鍵性能的全面檢驗(yàn)。小米SU7 Ultra原型車(chē)的這一成績(jī)，無(wú)疑是對(duì)其極限性能和先進(jìn)三電系統(tǒng)的有力證明。
在紐北量產(chǎn)車(chē)排名中，6分40秒至50秒?yún)^(qū)間內(nèi)匯聚了眾多頂級(jí)超跑，如保時(shí)捷911 GT2 RS、奔馳AMG GT等。而小米SU7 Ultra原型車(chē)的成績(jī)，卻與那些“怪物級(jí)”改裝車(chē)、比賽車(chē)、原型車(chē)及非量產(chǎn)車(chē)并肩，其后的跟隨者同樣星光熠熠，包括帕加尼Zonda R、法拉利599XX等。這一成就，無(wú)疑標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已具備在全球舞臺(tái)上與頂級(jí)品牌一較高下的實(shí)力。
小米SU7 Ultra原型車(chē)搭載了由2臺(tái)自研小米超級(jí)電機(jī)V8s和1臺(tái)超級(jí)V6s組成的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)1548匹，零百加速僅需1.97秒。其超級(jí)電機(jī)V8s更是將轉(zhuǎn)速提升至前所未有的27200轉(zhuǎn)，無(wú)需復(fù)雜變速箱即可輕松達(dá)到350km/h的時(shí)速。強(qiáng)大的麒麟II賽車(chē)級(jí)電池包和熱管理系統(tǒng)，為車(chē)輛提供了持續(xù)穩(wěn)定的能量供應(yīng)，最大放電功率可達(dá)1330kW，相當(dāng)于一個(gè)小區(qū)的用電功率。
在底盤(pán)和剎車(chē)方面，小米SU7 Ultra原型車(chē)同樣不遺余力。其搭載了目前轎車(chē)上尺寸最大的碳陶盤(pán)碳陶剎車(chē)系統(tǒng)，前Akebono六活塞卡鉗與后Akebono四活塞卡鉗的組合，使得1.8噸的車(chē)身在百公里制動(dòng)距離上僅為30.8米。這些夢(mèng)幻般的技術(shù)，最終都將應(yīng)用于量產(chǎn)版的小米SU7 Ultra上。
小米SU7 Ultra原型車(chē)的這一壯舉，不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一次重大突破，更是國(guó)產(chǎn)品牌在全球舞臺(tái)上的一次華麗亮相。它打破了國(guó)外品牌長(zhǎng)期占據(jù)的紐北圈速紀(jì)錄，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)贏得了前所未有的榮譽(yù)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)高端車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，以及國(guó)產(chǎn)品牌在此領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)崛起，都預(yù)示著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正迎來(lái)一個(gè)嶄新的時(shí)代。
從市值排名來(lái)看，小米和比亞迪等傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)的后來(lái)者，已經(jīng)成功超越了保時(shí)捷、奔馳等老牌車(chē)企。這背后，是中國(guó)在研發(fā)支出上的巨大投入和科研實(shí)力的不斷提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在1995至2021年間的研發(fā)支出增長(zhǎng)了近33倍，而美國(guó)同期的增長(zhǎng)僅為2.77倍。在64個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域中，中國(guó)已有53個(gè)處于領(lǐng)先地位。
小米SU7的成功，是中國(guó)制造和中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈日漸強(qiáng)大的最好例證。從提前布局的自研技術(shù)到超級(jí)工廠的引入，從龐大的供應(yīng)鏈到無(wú)可比擬的成本和高速迭代優(yōu)勢(shì)，都為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。在電車(chē)時(shí)代，成本和規(guī)模效應(yīng)將更加明顯，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有望在全球舞臺(tái)上發(fā)揮更加重要的作用。
