近期，有關(guān)小米汽車生產(chǎn)情況的網(wǎng)傳數(shù)據(jù)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，在2025年的第四周（覆蓋1月20日至1月26日），小米汽車新增訂單數(shù)量達到了約7800份，而總交付量則約為7500輛。盡管新增訂單未能被完全滿足，但兩者之間的差距正在逐步縮小，顯示出產(chǎn)能正在逐步跟上市場需求的節(jié)奏。
面對日益增長的訂單壓力，小米汽車工廠近期采取了新的工作制度，將原本的每周休息日調(diào)整為每兩周休息一天，以進一步提升生產(chǎn)效率。據(jù)估算，這一調(diào)整后，工廠的日產(chǎn)量可達到950輛?；诖?，預(yù)計2025年1月的總產(chǎn)量將達到約2.66萬輛。然而，考慮到目前積壓的訂單規(guī)模，該月的預(yù)計交付量將維持在2.6萬輛左右，這依然給小米汽車帶來了不小的交付挑戰(zhàn)。
從數(shù)據(jù)上看，自2024年底至2025年初，小米汽車的市場需求持續(xù)旺盛，每周新增鎖單量一度突破1萬份。盡管近期略有下降，但仍穩(wěn)定在每周7000至8000份之間。據(jù)此推算，2025年1月小米汽車的新增訂單量預(yù)計將在3.7萬至4萬輛之間。這意味著，即便工廠全力生產(chǎn)，仍將有約1萬輛車的交付需要延期。
小米汽車目前在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)擁有一座占地71.8萬平方米的綜合性智造園區(qū)。這座工廠不僅集成了研發(fā)試驗基地和六大新能源車專用車間，還擁有2.5公里的測試跑道以及小米汽車工廠店，形成了一個集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及用戶體驗于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。然而，面對如此旺盛的市場需求，該工廠的極限年產(chǎn)能規(guī)劃——30萬輛（月均產(chǎn)量約2.5萬輛）——顯然已經(jīng)接近飽和。
隨著訂單量的持續(xù)增長，小米汽車正面臨前所未有的產(chǎn)能挑戰(zhàn)。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，進一步提升生產(chǎn)效率以滿足市場需求，成為小米汽車當前亟待解決的問題。
