ITBear旗下自媒體矩陣:

上汽集團(tuán)2024業(yè)績大滑坡,能否借改革東風(fēng)2025重振雄風(fēng)?

   時(shí)間:2025-01-27 08:35:58 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

上汽集團(tuán)2024年度銷量業(yè)績揭曉,面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),全年銷量定格在401.3萬輛,同比大幅下跌20.07%,這一數(shù)字幾乎回到了2011年的水平。在中國(上市)車企中,上汽集團(tuán)的銷量下滑幅度最為顯著,成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

回顧年初,上汽集團(tuán)在2023年年報(bào)中雄心勃勃地設(shè)定了2024年銷量達(dá)到545萬輛的目標(biāo),然而現(xiàn)實(shí)卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期,僅完成了目標(biāo)的73.63%。這一差距無疑給上汽集團(tuán)帶來了巨大的壓力。

受銷量下滑及價(jià)格戰(zhàn)等多重因素影響,上汽集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況也亮起了紅燈。公司預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤將同比大幅下滑87%~90%,預(yù)計(jì)落在15億~19億元的區(qū)間內(nèi)。與2023年的141.06億元相比,這一數(shù)字無疑令人咋舌。與高峰時(shí)期的300多億元年凈利潤相比,更是形成了鮮明的對(duì)比。

更為嚴(yán)峻的是,扣除非經(jīng)常性損益后,上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2024年將凈虧損41億~60億元,同比減少幅度高達(dá)141%~160%。這一消息無疑給投資者和業(yè)界帶來了更大的震動(dòng)。

在銷量數(shù)據(jù)發(fā)布后,資本市場(chǎng)迅速做出了反應(yīng)。上汽集團(tuán)的股價(jià)在1月2日大幅下跌8.33%,隨后的16個(gè)交易日中,股價(jià)也呈現(xiàn)出跌多漲少的態(tài)勢(shì)。截至1月24日收盤,股價(jià)報(bào)收于16.94元/股,2025年開年以來已下跌18.4%。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn),但上汽集團(tuán)在新任管理層王曉秋的帶領(lǐng)下,也在積極尋求變革。王曉秋上任后,上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略重心加速向自主品牌轉(zhuǎn)移。2024年,上汽集團(tuán)自主品牌銷量達(dá)到240.8萬輛,占比達(dá)到60%,較2023年提高了5個(gè)百分點(diǎn)。

其中,上汽通用五菱作為上汽自主板塊的基本盤,年銷量達(dá)到134.01萬輛,盡管同比下滑4.49%,但新能源車型銷量卻同比增長63%,達(dá)到80萬輛,為上汽集團(tuán)新能源板塊貢獻(xiàn)了近65%的銷量。

上汽集團(tuán)內(nèi)部也在進(jìn)行一系列的改革和調(diào)整。例如,上汽乘用車在俞經(jīng)民回歸后,銷量明顯改善,并主導(dǎo)了榮威與飛凡品牌的合并。合并后的飛凡品牌將承擔(dān)榮威品牌高端新能源系列的角色,進(jìn)一步提升了上汽集團(tuán)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽集團(tuán)還在組建“大乘用車板塊”,將榮威、MG、飛凡、上汽國際、研發(fā)總院等多個(gè)板塊合并,對(duì)自主板塊的重大事項(xiàng)進(jìn)行集體決策。這一重大調(diào)整被視為上汽集團(tuán)為與華為的合作做準(zhǔn)備。

然而,上汽集團(tuán)的合資板塊卻面臨著更大的挑戰(zhàn)。上汽通用已經(jīng)連續(xù)第七年銷量下滑,且2024年的下滑幅度最大,全年僅銷售43.5萬輛,同比下滑56.54%。這一嚴(yán)峻形勢(shì)迫使上汽通用開始計(jì)劃重整中國業(yè)務(wù),包括裁員和關(guān)閉部分在華工廠。

盡管上汽通用在年末傳出利好消息,計(jì)劃在全國40座城市新建54家授權(quán)經(jīng)銷店,并推出覆蓋純電、增程、插混的全新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù),但面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部管理層的預(yù)警,上汽通用的未來仍充滿不確定性。

上汽大眾雖然表現(xiàn)好于德系車整體,但也面臨著銷量下滑的壓力。不過,上汽大眾通過“一口價(jià)”策略等創(chuàng)新手段,成功將銷量滑落的速度控制在可接受的區(qū)間,并期待通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場(chǎng)的份額。

總體而言,上汽集團(tuán)在經(jīng)歷管理層更迭和國企改革后,正在積極尋求變革和突破。然而,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部管理層的重重挑戰(zhàn),上汽集團(tuán)的未來之路仍充滿荊棘和不確定性。

舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
 
更多>同類資訊
全站最新
熱門內(nèi)容
網(wǎng)站首頁  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  版權(quán)聲明  |  RSS訂閱  |  開放轉(zhuǎn)載  |  滾動(dòng)資訊  |  爭(zhēng)議稿件處理  |  English Version