中國汽車工業(yè)近年來懷揣著一個共同的夢想——打造屬于中國的跑車。這一夢想正逐步照進(jìn)現(xiàn)實，尤其是在新能源汽車的浪潮中，自主品牌紛紛試水跑車市場，掀起了一股新的熱潮。從比亞迪最新曝光的跑車諜照，到江鈴集團(tuán)申報的純電動跑車羿馳01，國產(chǎn)跑車領(lǐng)域顯得尤為活躍。
長久以來，國內(nèi)跑車市場幾乎被外資品牌壟斷，無論是入門級還是頂級超跑，鮮有中國品牌的身影。然而，隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，電動機(jī)的強大性能為自主品牌進(jìn)入跑車領(lǐng)域提供了可能。近年來，諸如昊鉑SSR、仰望U9、蔚來ET9等國產(chǎn)純電超跑紛紛亮相，標(biāo)志著中國品牌在跑車市場邁出了堅實的一步。
國產(chǎn)新能源跑車不僅動力強勁，更在價格上展現(xiàn)出親民的一面。與外資跑車相比，自主品牌跑車在售價上更具優(yōu)勢，部分車型甚至成功打入20萬元以內(nèi)的價格區(qū)間。例如，哪吒GT的起售價不足20萬元，MG Cyberster的起售價也僅為30萬元左右。這些車型的推出，無疑降低了消費者接觸跑車的門檻。
即將上市的羿馳01同樣備受矚目，這款純電動跑車預(yù)計售價不超過30萬元，設(shè)計硬核且小巧，追求極致的空氣動力學(xué)性能。其空間管陣式車架和僅1365kg的整備質(zhì)量，使得零百加速時間僅需3.9秒。羿馳01的推出，將進(jìn)一步豐富國產(chǎn)跑車市場，為消費者提供更多選擇。
與此同時，比亞迪則瞄準(zhǔn)了高端市場。據(jù)悉，比亞迪最新跑車將對標(biāo)蓮花EMEYA繁花，性能與保時捷911不相上下。該車型將搭載由三個電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，預(yù)計售價將達(dá)到百萬級別。比亞迪的入局，無疑將進(jìn)一步提升國產(chǎn)跑車在高端市場的競爭力。
盡管國產(chǎn)跑車在市場上遭遇了一些非議，如品牌、質(zhì)量以及售后等方面的擔(dān)憂，但不可否認(rèn)的是，入局跑車賽道對于自主品牌而言仍是一個難得的機(jī)遇。隨著中國在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位不斷鞏固，以及電動化、智能化技術(shù)的不斷創(chuàng)新，國產(chǎn)跑車已經(jīng)具備了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
跑車雖然銷量不高，但對于提升品牌形象具有顯著作用。跑車技術(shù)的下放，有助于提升家用車型在消費者心目中的地位和形象，進(jìn)而提升車型的溢價能力和品牌利潤。同時，隨著家用新能源車市場的競爭加劇，跑車領(lǐng)域或?qū)⒊蔀樽灾髌放菩碌脑鲩L點。
總體而言，國產(chǎn)跑車的崛起是大勢所趨。電動化降低了造跑車的門檻，使得跑車產(chǎn)品更加親民。同時，跑車技術(shù)的反哺也將助力家用車型的發(fā)展，為品牌創(chuàng)造更多價值。隨著更多自主車企加入跑車市場，國產(chǎn)跑車或?qū)⒂瓉砀虞x煌的明天。
