凱迪拉克旗下的全新力作Lyriq-V，近期在海外驚艷登場(chǎng)，迅速吸引了全球車迷的目光。這款車型被視為凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的IQ銳歌的高性能衍生版本，計(jì)劃在今年第一季度在海外啟動(dòng)生產(chǎn)，其起售價(jià)定為79,990美元（折合人民幣約59萬(wàn)元）。據(jù)內(nèi)部消息透露，Lyriq-V有望在今年年底通過(guò)進(jìn)口渠道正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
Lyriq-V的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，它搭載了高性能的前后雙電機(jī)，能夠爆發(fā)出459千瓦的最大功率，峰值扭矩更是高達(dá)880牛·米。當(dāng)啟動(dòng)Velocity Max模式后，這款車型僅需3.3秒即可完成百公里加速，這一成績(jī)不僅刷新了凱迪拉克的加速記錄，也讓Lyriq-V成為了品牌有史以來(lái)最快的車型。新車配備了102千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程達(dá)到了459公里。
Lyriq-V在性能方面的提升遠(yuǎn)不止于動(dòng)力系統(tǒng)。凱迪拉克的工程師對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了更快的轉(zhuǎn)向比和帶有連續(xù)阻尼控制的低位多連桿懸架，這些改進(jìn)不僅顯著提升了乘坐的舒適度，還為駕駛者提供了更為穩(wěn)定和精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。新車還配備了起步控制系統(tǒng)和可定制的V模式，以及專為激烈駕駛設(shè)計(jì)的“競(jìng)賽模式”，該模式下啟用了一套先進(jìn)的牽引力管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的靈活性和操控性。
內(nèi)飾方面，Lyriq-V同樣展現(xiàn)出了凱迪拉克對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。新車采用了三輻式多功能方向盤，并配備了33英寸的懸浮式液晶儀表和液晶中控一體式曲面屏幕，為駕駛者帶來(lái)了前所未有的視覺體驗(yàn)。同時(shí)，新車還首次引入了雙平面增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和智能化水平。全景天窗、超級(jí)巡航系統(tǒng)以及23揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)等豪華配置，也讓這款車型在舒適性和豪華感方面達(dá)到了新的高度。
Lyriq-V的外觀設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。流線型的車身線條與動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)相得益彰，賦予了這款車型強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，精致的細(xì)節(jié)處理和高質(zhì)量的材料應(yīng)用，也讓這款車型在質(zhì)感和豪華感方面有了顯著的提升。無(wú)論是從哪個(gè)角度看，Lyriq-V都展現(xiàn)出了凱迪拉克對(duì)高性能電動(dòng)車的深刻理解和精湛工藝。
