近期，歐盟針對輕型電動車（LEV）所使用的二次鋰電池，更新了關鍵的安全規(guī)范標準。隨著EN15194:2017+A1:2023新版標準的發(fā)布，并定于2025年8月23日正式實施，關于電動助力自行車的電池測試要求發(fā)生了顯著變化。具體而言，新版標準中不再引用EN 62133標準，而是將EN 50604-1確立為評估二次鋰電池安全性的唯一準則。
EN 50604-1標準的適用范圍廣泛，涵蓋了電壓等級A（最大工作電壓不超過30V交流電或60V直流電）以及電壓等級B（直流電壓在60V至200V之間）的可拆卸（含內置式）鋰離子電池系統(tǒng)，這些系統(tǒng)主要用于輕型電動車。
根據該標準，電池管理系統(tǒng)必須能夠執(zhí)行多重任務，包括保護電池系統(tǒng)不受損害、監(jiān)控并延長電池使用壽命、保持電池的功能狀態(tài)，以及確保電芯、電芯組和電池在制造商規(guī)定的條件下運行。這些要求旨在全面保障電池的安全性和可靠性。
EN 50604-1標準從物理安全、環(huán)境耐受性、情境模擬、電氣安全以及系統(tǒng)保護等五個維度對電池產品進行綜合考量。測試項目包括機械測試，如振動、機械沖擊和跌落測試，以及塑料外殼在陽光照射下的變化測試；環(huán)境測試，如結露測試（涉及溫濕度變化）和溫度沖擊循環(huán)測試；模擬車輛事故測試，如擠壓、浸水、燃燒、過溫和低溫測試；電氣測試，如短路測試和接觸電流測試；以及系統(tǒng)功能測試，如過充測試和散熱失效測試。
為了全面評估電池的安全性，具體的測試項目還包括振動試驗、機械沖擊試驗、跌落試驗、熱塑性材料在陽光下的暴露試驗、結露試驗、熱沖擊循環(huán)試驗、擠壓試驗、水浸試驗、過溫和低溫條件測試、短路試驗以及過充保護測試等。這些測試項目旨在確保電池在各種極端條件下都能保持安全、穩(wěn)定的性能。
對于想要獲得EN 50604-1認證的企業(yè)來說，需要遵循一系列嚴格的辦理流程。首先，企業(yè)需要填寫申請表并提供符合要求的樣品。接著，安排專業(yè)機構進行測試，測試合格后出具草稿報告。企業(yè)在確認無誤后，將正式獲得認證文件。
此次標準的更新和強化，不僅提升了輕型電動車電池的安全性能，也為消費者提供了更加可靠的產品保障。隨著新標準的實施，預計市場上的輕型電動車將更加注重電池的安全性和耐用性，從而推動整個行業(yè)的健康發(fā)展。
