近日，德國知名商業(yè)雜志《經理人雜志》披露了一則關于大眾汽車的重大財務動向。據不具名的消息人士透露，大眾計劃在今年上半年將其卡車業(yè)務子公司Traton的15%股份推向市場，預計這一舉措將為公司帶來約20億歐元的資金注入。
面對這一市場傳聞，大眾汽車方面保持了沉默，未予置評。而Traton的發(fā)言人則表示，對于母公司的具體計劃，他無法發(fā)表評論。但他提到，公司經常收到投資者的反饋，認為Traton較低的流通股比例成為投資的一大障礙。這一觀點也得到了大眾汽車首席財務官阿諾?安特利茨的認同，他在今年4月的財報電話會議中也有所提及。
自2019年部分上市以來，Traton的大部分股份一直牢牢掌握在母公司大眾汽車手中，市場上流通的股份僅占10.28%。這在一定程度上限制了Traton的融資能力和市場活躍度。為了改變這一現狀，大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗?布魯姆在5月明確表示，公司計劃在中長期內逐步降低其在Traton的持股比例，從當前的89.72%下調至75%加一股。
此舉被市場解讀為大眾汽車優(yōu)化資產結構、提升子公司市場靈活性的一大步。通過增加Traton的流通股比例，大眾汽車不僅有望籌集到大量資金，還能提升Traton在資本市場的影響力，吸引更多投資者的關注。
然而，對于大眾汽車的這一計劃，市場反應不一。有分析人士認為，這是大眾汽車在面對汽車行業(yè)變革時做出的明智選擇，有助于提升公司的整體競爭力。但也有投資者擔心，降低持股比例可能會影響大眾汽車對Traton的控制力，從而帶來潛在的經營風險。
無論如何，大眾汽車的這一舉動無疑將在汽車行業(yè)引起廣泛關注。隨著計劃的逐步推進，我們也將持續(xù)關注Traton的市場表現以及大眾汽車的后續(xù)動作。
