近日，一場(chǎng)別開生面的藝術(shù)盛宴——“享境藝術(shù)之夜”在上海隆重開幕，主角竟是寶駿品牌與芭莎藝術(shù)的跨界聯(lián)手。這一組合不僅打破了常規(guī)認(rèn)知，更讓人們對(duì)寶駿品牌有了全新的認(rèn)識(shí)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，寶駿品牌隆重發(fā)布了其最新力作——享境。這款車型秉承了寶駿“人駿合一”的核心理念，而它采用的“追風(fēng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念更是令人眼前一亮。與2024年9月上市的寶駿云海所采用的“騰云美學(xué)”不同，享境在設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟，展現(xiàn)了寶駿對(duì)這兩款車型的深厚情感與精心雕琢。
追風(fēng)，作為秦始皇七駿之首，兼具力與美，是寶駿享境設(shè)計(jì)靈感的源泉。寶駿希望享境能像追風(fēng)一樣，成為兼具力量與優(yōu)雅的典范，不斷突破自我。車身設(shè)計(jì)借鑒了駿馬的比例，靜態(tài)時(shí)展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)，動(dòng)態(tài)時(shí)則靈動(dòng)飄逸。全車經(jīng)過19處低風(fēng)阻優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了0.198Cd的低風(fēng)阻，配合米其林新能源專用靜音胎，不僅美觀耐用，還有效優(yōu)化了風(fēng)阻并降低了噪音。
在空間方面，寶駿享境得益于2.5米的大溜背設(shè)計(jì)，不僅外觀優(yōu)雅，還大幅提升了后備箱容積。后備箱可容納6個(gè)20寸行李箱，裝載能力得到了進(jìn)一步提升，滿足了消費(fèi)者對(duì)于實(shí)用性的需求。
在動(dòng)力方面，寶駿享境同樣表現(xiàn)出色。純電版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為186kW，搭載磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航可達(dá)600km。插混版則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，配備20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，工信部申報(bào)純電續(xù)航里程為101km，饋電油耗僅需4.8L，最高車速可達(dá)190km/h。這些數(shù)據(jù)不僅彰顯了寶駿享境的強(qiáng)大動(dòng)力性能，也體現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的深厚實(shí)力。
