英偉達汽車業(yè)務(wù)高層近日在接受Autocar專訪時，對完全自動駕駛汽車的未來時間表表達了審慎態(tài)度。該高層，阿里·卡尼，明確指出2030年全面普及自動駕駛汽車在公共道路上行駛的愿景尚難實現(xiàn)。
盡管當(dāng)前市場上已有部分車型能夠提供一定程度的輔助駕駛功能，但這些功能多局限于特定場景且需人工監(jiān)控?？釓娬{(diào)，要實現(xiàn)真正的自動駕駛，技術(shù)層面與計算能力上的突破仍是關(guān)鍵所在。
英偉達在自動駕駛領(lǐng)域的布局可謂大手筆，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新推動其芯片需求的增長?？嵬嘎叮菊e極探索大語言模型的應(yīng)用，如結(jié)合視頻的ChatGPT技術(shù)，這在汽車行業(yè)內(nèi)尚屬前沿嘗試。他將其視為“未來十年的奇跡”，但同時也坦承，實現(xiàn)這一目標(biāo)仍面臨巨大挑戰(zhàn)。
卡尼進一步指出，現(xiàn)有的輔助駕駛系統(tǒng)往往基于預(yù)設(shè)規(guī)則運作，缺乏自然流暢性。例如，車輛嚴格按照系統(tǒng)指令行駛，可能導(dǎo)致乘客感受到突兀的加速、減速或剎車，從而影響乘客的安全感與體驗。相比之下，未來的自動駕駛汽車將具備學(xué)習(xí)能力，能夠模仿人類駕駛員的行為，使駕駛過程更加平穩(wěn)舒適。
他同時強調(diào)，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展需持謹慎態(tài)度?？嵴J為，任何一家企業(yè)的失誤都可能讓整個行業(yè)倒退數(shù)年。因此，他呼吁業(yè)界應(yīng)以最負責(zé)任的方式推進技術(shù)革新，確保自動駕駛技術(shù)的安全性得到充分驗證。
在提及英偉達的具體研發(fā)方向時，卡尼透露，為了實現(xiàn)更高級別的自動駕駛，所需的計算能力、內(nèi)存帶寬以及傳感器配置均需大幅提升。特別是激光雷達等高精度傳感器的應(yīng)用，以及冗余算法的設(shè)計，將是確保自動駕駛安全性的關(guān)鍵。
卡尼的言論無疑為自動駕駛技術(shù)的未來發(fā)展?jié)娏艘慌枥渌?，但同時也提醒了業(yè)界在追求技術(shù)創(chuàng)新的同時，不應(yīng)忽視安全性的重要性。隨著技術(shù)的不斷進步與政策的逐步完善，自動駕駛汽車的全面普及或許只是時間問題，但在此之前，每一步的謹慎前行都至關(guān)重要。
