小米汽車在新能源汽車市場的激烈角逐中，于2024年書寫了輝煌篇章。其旗艦車型SU7自面世以來，市場表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，原定銷售目標(biāo)7萬輛被輕松超越，最終交付量定格在令人矚目的13.5萬輛之上。特別是自2024年4月起，SU7銷量逐月攀升，4月即售出7058輛，至年底12月，單月交付量已突破25000輛大關(guān)。
在充電設(shè)施布局方面，小米汽車亦展現(xiàn)出非凡的戰(zhàn)略眼光。2024年12月25日，小米與蔚來、小鵬、理想達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，將這三家企業(yè)的充電網(wǎng)絡(luò)——包括蔚來的14000多個(gè)、小鵬的9000多個(gè)以及理想的6000多個(gè)充電樁——全面整合進(jìn)小米充電地圖，為用戶提供前所未有的充電便利。
研發(fā)領(lǐng)域，小米汽車同樣不遺余力。截至目前，公司已投入超過130億元用于技術(shù)研發(fā)，收獲專利授權(quán)超千項(xiàng)。展望未來，小米計(jì)劃在2025年加大研發(fā)力度，預(yù)計(jì)投入將超過300億元，涵蓋整車電子電氣架構(gòu)、底盤一體化壓鑄、800V碳化硅高壓平臺(tái)、車規(guī)級(jí)芯片、智能駕駛及智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域。銷售網(wǎng)絡(luò)方面，小米汽車已覆蓋58座城市，開設(shè)門店達(dá)200家，智駕里程累計(jì)突破1億公里，端到端全場景智能駕駛系統(tǒng)亦即將步入內(nèi)測階段。
在動(dòng)力配置上，小米SU7提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版兩種選擇，分別搭載三元鋰或磷酸鐵鋰電池，其中雙電機(jī)版前后電機(jī)最大功率分別達(dá)到220kW和288kW，性能強(qiáng)勁。而這一切的生產(chǎn)重任，將落在小米汽車工廠二期肩上。該工廠規(guī)模宏大，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)15萬臺(tái)，有望于2025年年中正式投產(chǎn)。
小米汽車還在緊鑼密鼓地規(guī)劃一款增程SUV車型，預(yù)計(jì)將于2026年正式推出。據(jù)悉，該車或配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并提供三排座椅布局，以滿足更多元化的市場需求。關(guān)于其生產(chǎn)地點(diǎn)，市場傳言稱小米或?qū)⑦x擇武漢東風(fēng)汽車進(jìn)行代工，或收購并改造東風(fēng)現(xiàn)有工廠進(jìn)行生產(chǎn)。從曝光的諜照來看，該車型車身尺寸龐大，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，頗具未來感。
