梅賽德斯-奔馳近期似乎對其高端車型線進(jìn)行了重新評估，這一動向引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)外媒Car And Driver報道，奔馳曾在發(fā)布W223一代S級轎車時，明確表示將停產(chǎn)S級轎跑和敞篷車型。然而，最新的消息顯示，奔馳或許正在推翻這一決定。
這一猜測并非空穴來風(fēng)，因為在歐盟知識產(chǎn)權(quán)局最新公布的商標(biāo)申請中，出現(xiàn)了雙門版梅賽德斯-奔馳S級轎跑車的身影。這一申請不僅揭示了奔馳可能重啟S級轎跑項目的意圖，還進(jìn)一步展示了邁巴赫S級轎跑的概念設(shè)計。其中一款車型搭載了S63的前保險杠，車輪蓋上裝飾有邁巴赫標(biāo)志，車尾則配有AMG標(biāo)識，彰顯其豪華與性能并重的特點。另一款車型則可能是邁巴赫S680轎跑，其設(shè)計獨(dú)特，采用了分體式后窗。
值得注意的是，這些商標(biāo)并非由梅賽德斯-奔馳直接提交，而是出自一家名為Robu Aktiengesellschaft的公司之手。這家公司在2021年也曾提交過一項商標(biāo)，并最終轉(zhuǎn)化為梅賽德斯長期合作伙伴HWA AG打造的Bussink GT R SpeedLegend車型。這一歷史使得業(yè)界對于Robu此次提交的商標(biāo)更加期待，認(rèn)為它們有可能成為奔馳高端Mythos系列的新成員。
事實上，梅賽德斯-奔馳在2023年已經(jīng)宣布了推出Mythos系列的計劃，旨在填補(bǔ)與賓利、勞斯萊斯等豪華品牌之間的市場空白。Mythos系列的首款車型——梅賽德斯-AMG PureSpeed，便是一款基于SL63打造的極限速度車型。它取消了車頂設(shè)計，以F1風(fēng)格的光環(huán)取而代之，全球限量僅250輛，充分展現(xiàn)了奔馳對于豪華與性能的極致追求。
此次曝光的邁巴赫S級轎跑概念設(shè)計，無疑為奔馳的高端車型線增添了更多想象空間。這些車型不僅繼承了奔馳一貫的豪華品質(zhì)，更在性能和設(shè)計上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，有望為市場帶來新的驚喜。
隨著奔馳對于高端市場的持續(xù)布局和投入，相信未來還將有更多令人矚目的車型問世。這些車型不僅將滿足消費(fèi)者對于豪華與性能的雙重需求，更將推動整個汽車行業(yè)向更高水平發(fā)展。
