近日，京西集團在業(yè)界引起了一場不小的轟動，其成功舉辦了一場關(guān)于MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)化的發(fā)布會，正式宣告了這項高端智能底盤科技的國產(chǎn)化進程。會上，京西集團不僅發(fā)布了《磁流變元年宣言》，還明確了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的三大核心目標。
據(jù)了解，京西集團作為全球唯一具備磁流變懸架研發(fā)和量產(chǎn)能力的企業(yè)，其磁流變減震器技術(shù)最早可追溯到2002年，由京西集團的前身發(fā)明并投產(chǎn)，搭載于美國豪華車型。歷經(jīng)22年的技術(shù)迭代，京西集團已將磁流變懸架技術(shù)升級至第四代，并在全球范圍內(nèi)獲得了140余項專利，其中包括40余項中國專利。
在發(fā)布會上，京西集團詳細闡述了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的三大關(guān)鍵目標：首先，要實現(xiàn)磁流變零部件與制造能力的100%國產(chǎn)化；其次，計劃在2025年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并首次賦能中國純電汽車平臺；最后，要使磁流變懸架的價格低于電磁閥懸架，讓這項高端科技更加普惠。
京西集團強調(diào)，其第四代MagneRide?磁流變減震器憑借每秒1,000次調(diào)節(jié)主動阻尼控制技術(shù)，能夠確保車輛在各種路況下始終保持最佳的操控性和舒適性。為了驗證這一技術(shù)的優(yōu)越性，京西集團還在發(fā)布會上進行了多項趣味科學(xué)小實驗，通過對比測試展示了配備京西磁流變懸架的車輛在操控性和舒適性方面的顯著優(yōu)勢。
京西集團磁流變懸架的生產(chǎn)線已落地廣東深圳和河北張家口，預(yù)計2025年產(chǎn)能將達到200萬支。該生產(chǎn)線全面應(yīng)用了智能化生產(chǎn)技術(shù)，從物料識別到實時質(zhì)量監(jiān)控，構(gòu)建了高效、精準、可追溯的生產(chǎn)體系，確保每一支懸架的品質(zhì)都達到最高標準。
京西集團還展示了其磁流變生產(chǎn)線的全面防錯系統(tǒng)和AI工業(yè)相機的應(yīng)用，這些高科技手段確保了產(chǎn)品和過程的關(guān)鍵特性，避免了物料錯用，并實時監(jiān)控磁流變液參數(shù)，保證了產(chǎn)品的一致性和質(zhì)量穩(wěn)定性。同時，生產(chǎn)線還配備了全價值鏈數(shù)字化解決方案和全流程物流自動化解決方案，實現(xiàn)了自動上料、檢測、防錯，確保了全過程精準無誤。
京西集團工程副總裁陳偉剛表示，京西MagneRide?磁流變減震器硬件易于標準化，能在不同的車型上更好地實現(xiàn)通用化。由于阻尼動態(tài)調(diào)節(jié)范圍是電磁閥減震器的200%左右，只通過軟件調(diào)節(jié)就可以獲得不同阻尼強度的特性，因此在車輛研發(fā)過程中調(diào)校的靈活度更高，能夠縮短調(diào)校的開發(fā)周期，也便于后期OTA升級。
目前，京西集團已與全球領(lǐng)先的純電動車品牌達成超大金額的車型平臺項目MagneRide?磁流變減震器定點合作，并與多家新能源和燃油車品牌達成戰(zhàn)略合作，攜手圍繞磁流變懸架等一系列前沿產(chǎn)品展開深入合作，共同推動汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。
