在智能駕駛領(lǐng)域，一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)突破與行業(yè)變革的討論正愈演愈烈。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱近日斷言，2025年將成為智能駕駛發(fā)展的一個(gè)重要拐點(diǎn)，他預(yù)測(cè)在接下來的三年內(nèi)，智能駕駛行業(yè)將迎來決定性變化，實(shí)現(xiàn)駕駛過程中的雙手解放；五年后，或許能邁向更高層次的自動(dòng)化駕駛；而十年之內(nèi)，人們或許能隨心所欲地享受智能駕駛帶來的便捷。
回顧2024年，地平線推出了征程6系列芯片，并成功獲得超過20家車企、涉及100款車型的合作意向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地平線征程系列芯片的累計(jì)出貨量已超過700萬套，彰顯了其在市場(chǎng)中的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
尤為地平線自研的高階智能駕駛系統(tǒng)SuperDrive（HSD）已在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用，并計(jì)劃在今年第三季度正式搭載于量產(chǎn)車型上。該系統(tǒng)將依托地平線自研的征程6P芯片，該芯片據(jù)稱是目前業(yè)界算力最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛芯片。征程6P芯片已成功投產(chǎn)，預(yù)計(jì)第一季度內(nèi)完成測(cè)試并點(diǎn)亮，4月將正式發(fā)布并部署于實(shí)際車輛中。
余凱指出，智能駕駛迎來拐點(diǎn)的三大技術(shù)要素已逐步具備：領(lǐng)先的算法、足夠的算力以及海量的數(shù)據(jù)。國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的滲透率已超過50%，眾多頂尖科技公司紛紛加入智能汽車領(lǐng)域，這些因素共同推動(dòng)了智能駕駛行業(yè)的快速發(fā)展。
在智能駕駛芯片市場(chǎng)，英偉達(dá)Orin X芯片曾在2025年前幾乎占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，2025年開始，地平線等多家企業(yè)和科技公司將推出算力超越英偉達(dá)Orin X的芯片產(chǎn)品。小鵬汽車和蔚來汽車均宣布自研芯片算力超越當(dāng)前業(yè)界頂尖水平，高通也將于2025年推出Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)樣片。
隨著征程6P芯片和HSD智能駕駛系統(tǒng)的落地，地平線將成為繼華為和特斯拉之后，又一家實(shí)現(xiàn)智能駕駛軟硬件一體化開發(fā)的企業(yè)。業(yè)內(nèi)專家表示，自研智能駕駛芯片能夠更好地實(shí)現(xiàn)軟硬件融合，充分利用硬件算力，提升軟件和硬件之間的適配性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更出色的性能表現(xiàn)。
小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬強(qiáng)調(diào)，端到端大模型將提升智能駕駛的門檻，因?yàn)樾枰嗟馁Y金、算力和數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，佐思汽研的報(bào)告顯示，到2025年，城市NOA技術(shù)將首次進(jìn)入10萬至15萬元的主流細(xì)分市場(chǎng)，成為各廠商競(jìng)相發(fā)展的核心領(lǐng)域。在這一背景下，第三方智能駕駛供應(yīng)商將繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用，推動(dòng)城市NOA技術(shù)的不斷進(jìn)步和廣泛應(yīng)用。
除了在汽車智能駕駛和芯片領(lǐng)域的布局，地平線還涉足機(jī)器人領(lǐng)域，其機(jī)器人業(yè)務(wù)名為“地瓜”，致力于為非汽車業(yè)務(wù)（如機(jī)器人）提供計(jì)算方案。針對(duì)當(dāng)前業(yè)界對(duì)具身智能的熱衷，地平線副總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐表示，自動(dòng)駕駛應(yīng)是首個(gè)在物理世界中與人交互的機(jī)器人，其工作環(huán)境包含半規(guī)則和非規(guī)則場(chǎng)景，如果自動(dòng)駕駛無法實(shí)現(xiàn)，非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中的智能機(jī)器人將更難落地。
余凱認(rèn)為，整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)正在加速發(fā)展，自動(dòng)駕駛軟件和計(jì)算領(lǐng)域正在經(jīng)歷深刻變革。在這場(chǎng)變革中，全球范圍內(nèi)能夠跟上節(jié)奏并持續(xù)發(fā)展的企業(yè)將十分稀少。智能駕駛領(lǐng)域正面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，而地平線的征程6P芯片和HSD智能駕駛系統(tǒng)的推出，無疑為行業(yè)注入了新的活力。
智能駕駛的快速發(fā)展也對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷成熟和普及，越來越多的企業(yè)開始涉足這一領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。然而，這也為整個(gè)行業(yè)帶來了更多的創(chuàng)新和合作機(jī)會(huì)，推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用。
未來，智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，而地平線等領(lǐng)先企業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)不斷向前發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，智能駕駛將成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧?/p>
