2024年，北汽集團迎來了一場由內(nèi)而外的變革，這一年對于這家國內(nèi)知名汽車制造商而言，意義非凡。
北汽集團在2024年的表現(xiàn)尤為亮眼，不僅活躍度顯著提升，還在與小米、華為的合作中賺足了眼球。極狐品牌的市場認(rèn)可度大幅提升，北京汽車則在越野領(lǐng)域大放異彩。據(jù)統(tǒng)計，北汽集團全年整車銷量突破171萬輛，在激烈的市場競爭中依然保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢；營業(yè)收入超過4800億元，其中在京產(chǎn)值高達3100億元，同比增長6.7%，進一步鞏固了其在國資國企中的“壓艙石”地位。
這一切變化的起點，或許可以從北汽集團的人事變動說起。2024年3月末，北汽集團迎來了新任董事長張建勇。這位從政一年半后再次回歸汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，以其年輕有為的形象，為北汽集團注入了新的活力。他的到來，似乎預(yù)示著北汽集團即將迎來一場深刻的變革。
張建勇上任后的舉動令人頗感意外。他的首次公開露面并非在北汽集團的任何活動上，而是在小米汽車的發(fā)布會上。盡管他并非以口才見長，但在極狐、享界等品牌發(fā)布會上，他依然勇敢地站上了講臺，盡管聲音中略帶顫音。在北京車展上，他甚至拿起了自拍桿，親自為車主開車門，這些舉動無疑為他贏得了更多的關(guān)注和贊譽。
張建勇的主動出擊，為北汽集團帶來了前所未有的流量。更重要的是，他深刻理解北汽集團的現(xiàn)狀和行業(yè)趨勢。他曾表示，如今的汽車行業(yè)競爭異常激烈，不僅比拼產(chǎn)品和服務(wù)，連老板也要親自上陣營銷。因此，他順勢成為了北汽集團的“網(wǎng)紅”高管，為公司的外宣工作增添了新的動力。
在他的帶領(lǐng)下，北汽集團旗下的極狐、北京越野等品牌展現(xiàn)出了前所未有的活力。同時，他與華為的合作也取得了顯著成果。盡管華為與北汽的合作并非首次，但此前HI模式下的極狐阿爾法S并未取得預(yù)期的成功。然而，張建勇上任后，華為與北汽合作的享界車型在流量和細(xì)分市場占有率上均遠(yuǎn)超當(dāng)年的HI版。這得益于他對于商業(yè)成功的執(zhí)著追求和對合作伙伴的深刻理解。
張建勇不僅在市場營銷方面有著獨到的見解，他在財務(wù)管理和戰(zhàn)略規(guī)劃方面的能力同樣不容小覷。他的財務(wù)背景深厚，曾在多個大型合資合作和收購項目中發(fā)揮關(guān)鍵作用。在他的推動下，北汽集團旗下子公司近年來完成了兩次大規(guī)模增資。其中，北京現(xiàn)代獲得了約80億元的注資，為其觸底反彈提供了有力保障；北汽新能源則成功引入了11家戰(zhàn)略投資者，增資總額達到101.5億元，進一步提升了公司的資金實力和市場競爭力。
這些增資舉措不僅為北汽集團帶來了更多的研發(fā)和運營資金，更重要的是提振了市場的信心。在汽車行業(yè)淘汰賽日益激烈的背景下，充足的資金意味著企業(yè)能夠更從容地應(yīng)對挑戰(zhàn)，抓住機遇。這與張建勇提出的“兩穩(wěn)、兩突破”戰(zhàn)略不謀而合。他深知，穩(wěn)合資方面需要重點關(guān)注北京現(xiàn)代，而自主突破方面則有望通過北汽新能源實現(xiàn)。
張建勇還展現(xiàn)出了卓越的戰(zhàn)略眼光。他在北汽產(chǎn)投任職期間，就圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)以及后市場等未來發(fā)展方向進行了重點布局。其中，投資寧德時代就是其戰(zhàn)略眼光的一次成功體現(xiàn)。如今，新能源汽車行業(yè)正如火如荼地發(fā)展，證明了他的遠(yuǎn)見卓識。
在他的領(lǐng)導(dǎo)下，極狐品牌得到了強有力的支持，銷量穩(wěn)步提升。同時，北京品牌也開始專注于越野賽道，取得了顯著的成績。這些變化都得益于張建勇的實干精神和戰(zhàn)略眼光。他深知，只有不斷調(diào)整和優(yōu)化戰(zhàn)略，才能讓北汽集團在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
張建勇以其獨特的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格和卓越的能力，為北汽集團帶來了新的氣象。這位不到50歲的領(lǐng)導(dǎo)者，還有足夠的時間和精力去繼續(xù)調(diào)整和優(yōu)化北汽集團的戰(zhàn)略，引領(lǐng)它走向更加輝煌的未來。
