中國汽車工業(yè)在2025年初迎來了振奮人心的消息。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會于13日公布的數(shù)據(jù)，我國汽車在2024年的產(chǎn)銷量雙雙突破了3100萬輛大關(guān)，這是連續(xù)第二年實現(xiàn)這一壯舉。尤為引人注目的是，新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性的飛躍，年產(chǎn)銷量首次超過1000萬輛，具體數(shù)字更是攀升至1200萬輛以上，標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入了一個全新的發(fā)展階段。
這一串串耀眼的數(shù)字，不僅彰顯了我國汽車產(chǎn)業(yè)的強大韌性和蓬勃活力，更體現(xiàn)了中國汽車品牌市場份額的顯著提升和制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。全國乘用車市場中，自主品牌的市場份額已經(jīng)突破了60%，與去年同期相比增長了8.6個百分點。特別是在2024年10月，中國品牌乘用車的銷量占有率更是高達(dá)70%，較上年同期大幅上升了10.4個百分點。
從吉林長春的第一根基樁，到自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車下線，中國汽車工業(yè)走過了從無到有、由弱變強的輝煌歷程。曾經(jīng)，20萬元被視為汽車價格的極限，而如今，中國汽車品牌不僅成功在幾十萬元的市場站穩(wěn)腳跟，更開始向百萬元級別市場發(fā)起沖擊，越來越多的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品實現(xiàn)了自主可控，彰顯了中國汽車品牌的崛起力量。
2024年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是加速前行，取得了多項重大突破。7月，我國新能源乘用車月度零售銷量首次超越了傳統(tǒng)燃油車，并保持了連續(xù)多月的領(lǐng)先態(tài)勢，消費者對新能源汽車的接受度越來越高。到了11月，新能源汽車的年產(chǎn)量首次突破1000萬輛大關(guān)。從年產(chǎn)萬輛到百萬輛，中國新能源汽車用了6年時間；而從百萬輛到千萬輛的跨越，同樣只用了6年，這標(biāo)志著我國從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變邁出了堅實的一步。
在這場綠色浪潮中，“中國速度”的背后是強大的“中國力量”。從鋰、鈷等關(guān)鍵原材料的供應(yīng)，到電池、電機等核心部件的制造，再到整車的生產(chǎn)和銷售，我國已經(jīng)構(gòu)建了一個完整且高效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。新能源汽車的快速發(fā)展，不僅推動了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，更帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈條的協(xié)同發(fā)展。
隨著汽車智能化趨勢的日益明顯，汽車已成為“中國制造”和“中國智造”的重要交匯點。2024年上半年，中國乘用車L2級新車的滲透率達(dá)到了55.7%，其中，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車滲透率更是高達(dá)11%。自動駕駛技術(shù)的普及，不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，更讓汽車成為了人工智能技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵領(lǐng)域。
智能化不僅改變了汽車的駕駛方式，更推動了傳統(tǒng)零部件的轉(zhuǎn)型升級。以智能底盤為例，上汽智己的靈蜥數(shù)字底盤、吉利的AI數(shù)字底盤、江汽集團(tuán)的全域線控智慧底盤等創(chuàng)新產(chǎn)品的亮相，不僅提升了汽車的安全性和穩(wěn)定性，更為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展注入了新的動力。同時，越來越多的云計算服務(wù)商、軟件算法開發(fā)商等跨領(lǐng)域企業(yè)開始參與汽車制造，人工智能大模型陸續(xù)“上車”，汽車正逐漸成為一個集電子、計算、感知、視聽等多技術(shù)為一體的“大號終端”。
面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和智能化趨勢的日益明顯，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，新能源汽車下半場的競爭將更加激烈，特別是在人工智能、智能駕駛等領(lǐng)域，市場空間和潛力巨大。因此，企業(yè)應(yīng)持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，不斷提升核心能力，關(guān)注汽車功能的同時更加注重安全可靠性，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
