近年來，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。令人驚訝的是，到了2024年，保時(shí)捷的銷量并未如預(yù)期般增長(zhǎng)，反而出現(xiàn)了顯著的下滑，降幅接近三成。這一趨勢(shì)從2022年便已初現(xiàn)端倪，連續(xù)三年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量均呈下降趨勢(shì)。
據(jù)保時(shí)捷官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)共售出9.33萬輛汽車。然而，與上一年相比，這一數(shù)字已經(jīng)下滑了2.5%。到了2023年，銷量進(jìn)一步縮減至7.93萬輛，降幅擴(kuò)大至15%。進(jìn)入2024年，銷量下滑的趨勢(shì)并未得到遏制，反而愈演愈烈。
面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，保時(shí)捷并未選擇坐以待斃。公司方面表示，銷量的下滑主要受到整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，但同時(shí)也承認(rèn)新能源汽車的崛起以及中國(guó)品牌汽車的快速發(fā)展給保時(shí)捷帶來了不小的沖擊。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，保時(shí)捷正在積極調(diào)整和優(yōu)化其在中國(guó)的銷售策略。
一方面，保時(shí)捷正在對(duì)國(guó)內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行精簡(jiǎn)和優(yōu)化。據(jù)悉，保時(shí)捷計(jì)劃將在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量縮減至約100家。這一舉措旨在提高經(jīng)銷商的盈利能力，同時(shí)確保為消費(fèi)者提供卓越的服務(wù)體驗(yàn)。保時(shí)捷方面認(rèn)為，通過優(yōu)化銷售網(wǎng)絡(luò)，可以更加精準(zhǔn)地定位目標(biāo)市場(chǎng)，提高銷售效率。
另一方面，保時(shí)捷也在不斷提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)水平。例如，公司推出了名為“睿境計(jì)劃”的零售概念，并已在部分經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)實(shí)施。該計(jì)劃旨在通過提供更加個(gè)性化的服務(wù)和體驗(yàn)，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷品牌的忠誠(chéng)度。保時(shí)捷還計(jì)劃通過加大研發(fā)投入和內(nèi)部組織架構(gòu)的優(yōu)化重組，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
然而，面對(duì)當(dāng)前中國(guó)車市激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，保時(shí)捷并未選擇通過降價(jià)來換取銷量。保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳表示：“2024年，我們經(jīng)歷了產(chǎn)品迭代、經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)以及細(xì)分市場(chǎng)迅猛變革等多重影響。盡管如此，保時(shí)捷仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌韌性。我們堅(jiān)持‘質(zhì)大于量’的策略，保持銷售與需求的平衡。2025年，我們將延續(xù)這種審慎策略，并堅(jiān)信自身強(qiáng)大的品牌實(shí)力?！?/p>
保時(shí)捷的這一策略無疑體現(xiàn)了其對(duì)品牌價(jià)值的堅(jiān)守和對(duì)市場(chǎng)變化的敏銳洞察。盡管銷量下滑給保時(shí)捷帶來了不小的壓力，但公司方面并未因此放棄對(duì)品質(zhì)和服務(wù)的追求。相反，保時(shí)捷正在通過一系列措施積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，努力為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
在未來，保時(shí)捷能否在中國(guó)市場(chǎng)重拾增長(zhǎng)勢(shì)頭，還有待觀察。但無論如何，保時(shí)捷對(duì)品牌價(jià)值的堅(jiān)守和對(duì)市場(chǎng)變化的積極應(yīng)對(duì)，無疑為其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了更多的尊重和認(rèn)可。
