近日，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在底特律車展上分享了公司在全球市場的最新表現(xiàn)，特別是在中國市場取得的成就引人關(guān)注。盡管面臨多重挑戰(zhàn)，福特去年在中國市場依然實(shí)現(xiàn)了盈利，利潤額約為6億美元，折合人民幣約44.09億元。
法利對此成果感到自豪，他強(qiáng)調(diào)：“福特在中國市場的盈利表現(xiàn)讓我深感欣慰，并非所有汽車制造商都能在這樣的環(huán)境下保持盈利?！彼€特別指出，福特在中國市場獲得的利潤中，有一部分來自于林肯航海家的出口收入，這款車型在中國生產(chǎn)，并成功出口至美國等其他海外市場。
面對中國市場日益激烈的競爭環(huán)境，福特等傳統(tǒng)西方汽車公司正在尋求新的戰(zhàn)略突破。法利透露，福特在中國市場的“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)，盡管公司并未詳細(xì)披露各地區(qū)的具體收入情況。
與此同時(shí)，一些其他汽車制造商在中國市場的表現(xiàn)卻不盡人意。例如，現(xiàn)代汽車與北汽集團(tuán)成立的合資企業(yè)——北京現(xiàn)代汽車有限公司，雖然旨在緩解在中國市場的銷量下滑，但據(jù)北京現(xiàn)代透露，2024年前9個(gè)月，該公司在中國的虧損已達(dá)26億元人民幣。
豐田汽車公司也報(bào)告稱，其2024年在中國市場的銷量下降了9%。同樣，通用汽車也因其在中國業(yè)務(wù)的下滑而進(jìn)行了重組，這一重組工作對其利潤造成了50億美元的沖擊。本田汽車的銷量也遭遇了46%的大幅下滑。
在中國市場，福特?fù)碛袃杉抑匾暮腺Y企業(yè)：長安福特和江鈴汽車有限公司。這些合資企業(yè)在福特全球戰(zhàn)略中扮演著重要角色，為公司在中國市場的盈利貢獻(xiàn)了力量。
面對中國市場日益嚴(yán)峻的競爭形勢，福特等汽車制造商正在不斷調(diào)整戰(zhàn)略，以期在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。而福特在中國市場的盈利表現(xiàn)，無疑為其未來的發(fā)展增添了更多信心。
