廣汽豐田賽那，在經(jīng)過一系列的市場競爭后，已經(jīng)展現(xiàn)出在中高端MPV市場的強(qiáng)勁勢頭。從最新的市場表現(xiàn)來看，這款車型不僅成功超越了別克GL8、騰勢D9等競爭對手，還對整個(gè)市場的格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。據(jù)廣汽豐田公布的數(shù)據(jù)，9月份公司整體銷量超過7萬臺，其中賽那的月銷量更是突破了9300臺大關(guān)。
今年4月煥新上市的豐田賽那，其單月銷量逐月攀升的趨勢尤為明顯。特別是從6月份開始，賽那的月銷量始終保持在8000臺以上，這一成績對嵐圖夢想家、傳祺M8以及別克GL8等傳統(tǒng)MPV車型構(gòu)成了不小的壓力。即便是市場表現(xiàn)強(qiáng)勁的騰勢D9，也不得不正視這一新興的競爭力量。
豐田賽那擁有5165mm的車長和3060mm的軸距，搭載了2.5L+電動機(jī)的油電混動系統(tǒng)，官方公布的WLTC百公里綜合油耗在5.66L至6.13L之間。車輛采用前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸架，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。這些配置無疑為賽那的市場競爭力提供了有力支撐。
在配置方面，豐田賽那也展現(xiàn)出了極高的誠意。盡管根據(jù)價(jià)格不同配置有所區(qū)分，但即便是入門款車型也配備了電動天窗、全速自適應(yīng)巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像以及上坡輔助等實(shí)用功能。而高配車型則更進(jìn)一步，增加了360度全景影像、并線輔助等高級配置，為消費(fèi)者提供了更加全面的駕駛輔助體驗(yàn)。
外觀設(shè)計(jì)方面，豐田賽那同樣不容小覷。其前臉采用了大嘴巴橫幅式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合上揚(yáng)的前大燈組，整體視覺效果非常出色，具有很高的辨識度和美感。尾部設(shè)計(jì)則與前臉相呼應(yīng)，層次分明，個(gè)性鮮明的后尾燈在點(diǎn)亮后更是格外引人注目。
自今年4月煥新以來，豐田賽那的市場熱度持續(xù)攀升，單月銷量也隨之水漲船高。根據(jù)公開銷量數(shù)據(jù)顯示，6月至8月期間，賽那的月銷量均保持在8000臺以上。而到了9月份，更是以9308臺的月銷量成功反超騰勢D9，躍居MPV單月銷量榜首位。今年1至9月，豐田賽那累計(jì)銷量已達(dá)65072臺，在MPV銷量榜上暫居第二。
盡管今年前九個(gè)月豐田賽那與騰勢D9在銷量上還存在一定差距，但賽那9月份的銷量反超無疑透露出其沖擊MPV年度銷冠的野心。面對豐田賽那的強(qiáng)勢表現(xiàn)，騰勢D9無疑需要更加小心應(yīng)對。而別克GL8、豐田賽那和騰勢D9之間的激烈競爭，也將為消費(fèi)者帶來更多選擇和更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。那么，今年MPV市場的年度銷冠究竟會花落誰家呢？讓我們拭目以待。
