近日，特斯拉在其官方微博上宣布了Model Y車型的煥新升級，并公布了26.35萬元的起售價。這一消息迅速在網(wǎng)絡上發(fā)酵，#特斯拉Model Y#話題迅速登上了熱搜榜。
據(jù)特斯拉方面透露，這款煥新的Model Y預計將在3月開始交付，但前提是需獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準。特斯拉在官微上的宣傳語“煥新Model Y，盡管對比”也引發(fā)了廣泛關(guān)注。對此，小米創(chuàng)辦人雷軍在微博上給予了積極回應，稱贊其為“好的”，并透露小米汽車第二款車型、首款SUV車型YU7將于6月前后上市。
與此同時，國內(nèi)新能源車企也在新年伊始紛紛公布了2024年的成績單。理想、蔚來、鴻蒙智行等多家造車新勢力均發(fā)布了2024年12月的交付信息，顯示出造車新勢力全年銷量的強勁增長，部分車企甚至實現(xiàn)了銷量的同比翻倍。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（乘聯(lián)會）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年12月中國新能源乘用車市場零售銷量達到了130.2萬輛，同比增長37.5%；生產(chǎn)量也達到了145.5萬輛，同比增長32.2%。新能源乘用車出口量也實現(xiàn)了21.5%的同比增長，達到了12.2萬輛。
乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)還顯示，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但中國國內(nèi)汽車市場依然保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢。預計2025年，國內(nèi)汽車零售量將達到2340萬輛，同比增長2%。其中，新能源乘用車零售量有望達到1330萬輛，同比增長20%，國內(nèi)零售滲透率將達到57%。
值得注意的是，為了推動汽車市場的進一步發(fā)展，以舊換新政策在2025年將繼續(xù)保持2024年的補貼力度。然而，隨著補貼需求的不斷增加，規(guī)范各地以舊換新補貼上限也變得尤為重要。據(jù)初步估算，報廢更新和以舊換新的總體補貼資金需求預計將超過2000億元，這將遠超歷史補貼峰值。
