在2024年的中國汽車市場中，一場深刻的變革正在上演。價格戰(zhàn)的白熱化、新能源車的迅猛發(fā)展，使得傳統(tǒng)燃油車市場遭受了前所未有的挑戰(zhàn)。然而，在這樣的背景下，東風本田卻以穩(wěn)健的步伐，展現(xiàn)出了其獨特的競爭力。
面對市場的風云變幻，東風本田沒有選擇盲目跟風，而是堅守長期主義的理念，堅定前行。在激烈的市場競爭中，它不僅沒有退縮，反而以更加積極的態(tài)度迎難而上，交出了一份令人矚目的轉(zhuǎn)型成績單。
數(shù)據(jù)顯示，東風本田在2024年全年國內(nèi)終端銷售量達到了392032輛，出口銷量則為21799輛。尤為其國內(nèi)零售銷量連續(xù)5個月實現(xiàn)了環(huán)比增長，呈現(xiàn)出了一條優(yōu)美的“微笑曲線”。這一成績不僅為企業(yè)帶來了信心，也為2025年的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在東風本田的產(chǎn)品矩陣中，CR-V作為“常青樹”，再次展現(xiàn)了其強大的市場號召力。這款車型已經(jīng)實現(xiàn)了超300萬臺的銷量里程碑，并在下半年持續(xù)攀升，12月單月銷量更是突破了2.1萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑合資同級細分市場。同時，強電智混車型的占比也接近20%，為CR-V的電動化轉(zhuǎn)型注入了新的活力。
除了CR-V之外，思域也是東風本田的一款明星車型。全年累計銷量近10萬輛的成績，使其穩(wěn)居市場第一梯隊。而在賽場上，新一代思域TYPE R更是大放異彩，不僅參與了CTCC超級杯·TCR中國錦標賽的角逐，還包攬了TCR世界巡回賽收官戰(zhàn)的冠、亞、季軍，車手謝欣哲也成功奪得TCR China冠軍。思域憑借市場與賽場的雙重表現(xiàn)，贏得了目標用戶的廣泛關(guān)注。
英仕派作為東風本田的另一款重要車型，也保持了穩(wěn)健的銷量表現(xiàn)和更新節(jié)奏。2024年全年累計銷量超4萬輛的成績，彰顯了其強大的市場競爭力。而2025款英仕派燃油版車型的正式上市，更是為消費者帶來了更加先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，滿足了他們對于高品質(zhì)轎車的需求。
在品牌營銷方面，東風本田也展現(xiàn)出了其獨特的創(chuàng)新力。通過與跨界IP的聯(lián)手合作，以及與用戶的深度互動，它成功深化了品牌與用戶間的情感紐帶。例如，獵光e:NS2與奧特曼的跨界合作就吸引了大批年輕消費者的關(guān)注，而靈悉L與泡泡瑪特的攜手更是成功在年輕消費者心中“種草”。
在智電轉(zhuǎn)型方面，東風本田同樣展現(xiàn)出了堅定的步伐。2024年10月，本田全球首個新能源工廠在東風本田正式投產(chǎn)。這座工廠不僅代表了本田在新能源領(lǐng)域的最新成果，也體現(xiàn)了東風本田在數(shù)智化方面的卓越實力。而全新純電車型S7的推出，更是為消費者帶來了全新的駕駛體驗。這款車型采用了本田全新智能高效純電W架構(gòu)，搭載了多項先進技術(shù)，預(yù)計將于2025年一季度上市。
東風本田在2024年的表現(xiàn)無疑為其未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。它以穩(wěn)健的銷量、創(chuàng)新的營銷和堅定的轉(zhuǎn)型步伐，展現(xiàn)了其作為長期主義者的獨特魅力。在未來的日子里，我們有理由相信，東風本田將繼續(xù)乘風破浪，書寫更加輝煌的篇章。
