近期，成都市發(fā)布了2025年首周（12月30日至次年1月5日）的汽車銷售排行榜，數(shù)據(jù)顯示，盡管市場整體銷量與前一周相比出現(xiàn)了顯著下滑，但各榜單的前三甲依舊保持著穩(wěn)定的格局。
在新能源品牌銷量方面，比亞迪以471輛的銷量穩(wěn)居榜首，理想汽車和特斯拉分別以149輛和135輛的成績緊隨其后。榜單的第四至第十名則依次為大眾、問界、銀河、極氪、小鵬、奔騰和吉利。值得注意的是，蔚來、小米、零跑和五菱等品牌未能進(jìn)入本周榜單，而吉利、奔騰、大眾和極氪則成功躋身前十。
新勢(shì)力品牌銷量榜上，理想汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑，問界和極氪分別以94輛和91輛的銷量位列第二和第三。小鵬汽車雖然排名有所下滑，但仍保持在榜單前十之內(nèi)。小米、蔚來、智界、阿維塔和嵐圖等品牌也進(jìn)入了榜單。嵐圖本周成功上榜，而方程豹?jiǎng)t遺憾落榜。
豪華品牌銷量榜方面，寶馬以165輛的銷量穩(wěn)居第一，理想汽車和奧迪分別以149輛和137輛的成績緊隨其后。特斯拉、奔馳、問界、極氪、沃爾沃、雷克薩斯和蔚來等品牌也進(jìn)入了榜單前十。盡管品牌排名有所變動(dòng)，但整體格局并未發(fā)生太大變化。
對(duì)于開年首周銷量下滑的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士分析指出，這可能是由于汽車制造商和經(jīng)銷商在年末為了完成銷售目標(biāo)而推出了大幅優(yōu)惠和促銷活動(dòng)，導(dǎo)致不少消費(fèi)者選擇在2024年底購車。部分消費(fèi)者擔(dān)心購車補(bǔ)貼政策會(huì)在年底到期，因此也趕在補(bǔ)貼退坡前購買了新車。這些因素共同導(dǎo)致了新年初購車需求的減少。
同時(shí)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著新能源汽車市場的日益成熟和消費(fèi)者購車觀念的轉(zhuǎn)變，市場競爭將更加激烈。品牌之間不僅需要關(guān)注產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，還需要在營銷策略和服務(wù)體系上不斷創(chuàng)新，以滿足消費(fèi)者的多元化需求。
