近期，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項(xiàng)重大決定，將對(duì)特斯拉的近260萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)行深入調(diào)查。此次調(diào)查的起因是多起交通事故中涉及到了特斯拉推出的一個(gè)頗具創(chuàng)新性的功能。
據(jù)悉，NHTSA正針對(duì)特斯拉的“高級(jí)智能召喚（Actually Smart Summon）”功能進(jìn)行初步評(píng)估。該功能于去年9月正式推出，允許車(chē)主通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，使其移動(dòng)到指定位置，無(wú)論是靠近車(chē)主還是其他地點(diǎn)。
特斯拉的這一功能實(shí)際上是對(duì)其早期智能停車(chē)功能的升級(jí)。原先，車(chē)主已經(jīng)可以通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的短距離前后移動(dòng)，以方便進(jìn)出停車(chē)位。而高級(jí)智能召喚功能的推出，則進(jìn)一步提升了用戶(hù)體驗(yàn)，使車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制更加靈活和便捷。
然而，正是這一創(chuàng)新功能，近期卻引發(fā)了一系列安全問(wèn)題。NHTSA指出，在部分事故中，啟用高級(jí)智能召喚功能的特斯拉汽車(chē)未能準(zhǔn)確檢測(cè)到周?chē)７诺能?chē)輛，導(dǎo)致發(fā)生了碰撞。還有報(bào)告稱(chēng)，在事故發(fā)生時(shí)，車(chē)主的反應(yīng)時(shí)間太短，無(wú)法及時(shí)采取措施避免撞車(chē)。
這些問(wèn)題引發(fā)了公眾對(duì)于特斯拉高級(jí)智能召喚功能安全性的擔(dān)憂(yōu)。NHTSA表示，他們將對(duì)相關(guān)事故進(jìn)行細(xì)致分析，并評(píng)估該功能是否存在設(shè)計(jì)缺陷或安全隱患。同時(shí)，他們也呼吁特斯拉車(chē)主在使用該功能時(shí)保持警惕，確保周?chē)h(huán)境的安全。
特斯拉方面尚未對(duì)此次調(diào)查發(fā)表正式回應(yīng)。但業(yè)內(nèi)人士指出，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，安全問(wèn)題已經(jīng)成為了一個(gè)不容忽視的議題。特斯拉作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，有責(zé)任確保其產(chǎn)品的安全性和可靠性，以保障消費(fèi)者的權(quán)益。
