在自動駕駛領(lǐng)域的最新動態(tài)中，一家名為“輝羲智能”的創(chuàng)新企業(yè)宣布成功完成了A1輪融資。此次融資由亦莊產(chǎn)投領(lǐng)銜，商湯科技、朗瑪峰創(chuàng)投、卓源亞洲等多家知名企業(yè)積極參與。輝羲智能專注于開發(fā)車載智能計算平臺，旨在為汽車行業(yè)提供高性能的智能駕駛芯片、用戶友好的開發(fā)工具鏈，以及完整的自動駕駛解決方案。
輝羲智能的融資歷程彰顯了其強大的股東背景與產(chǎn)業(yè)資源。除了本次投資方，公司還已吸引了蔚來、小米、經(jīng)緯恒潤、國汽智聯(lián)等產(chǎn)業(yè)巨頭的投資。這些合作不僅為輝羲智能帶來了充足的資金支持，更在商業(yè)資源對接與產(chǎn)業(yè)協(xié)作上為其鋪設(shè)了快車道。
輝羲智能的創(chuàng)始團隊同樣令人矚目。公司創(chuàng)始人及CEO徐寧儀博士，擁有清華大學(xué)電子工程系的博士學(xué)位，并在百度芯片部門擔(dān)任過主任架構(gòu)師與技術(shù)委員會主席，曾主導(dǎo)設(shè)計了中國算力最高的AI芯片及首款云端全能人工智能芯片。她還曾在微軟亞洲研究院擔(dān)任硬件計算組組長，負(fù)責(zé)機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的加速技術(shù)研發(fā)。
聯(lián)合創(chuàng)始人章健勇則畢業(yè)于清華大學(xué)汽車系，擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗。他在上汽集團主導(dǎo)了多個從零到一的創(chuàng)新項目，包括新一代燃燒系統(tǒng)控制、燃料電池電動車整車控制等。在蔚來汽車，他更是從零開始搭建技術(shù)平臺，并帶領(lǐng)團隊開發(fā)了第一代自動輔助駕駛功能。
另一位聯(lián)合創(chuàng)始人賀光輝博士，同樣畢業(yè)于清華大學(xué)，現(xiàn)任上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院副院長。他在電路與系統(tǒng)領(lǐng)域擁有深厚的學(xué)術(shù)造詣，已在國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊和會議上發(fā)表了多篇學(xué)術(shù)論文，并獲得了多項國家發(fā)明專利。
隨著新能源汽車市場的快速增長，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地已成為各大主機廠與科技公司的競爭焦點。在軟件定義汽車、數(shù)據(jù)驅(qū)動智能的新趨勢下，輝羲智能提出了“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”的創(chuàng)新理念。該理念以構(gòu)建算力、算法、數(shù)據(jù)的自我增益式閉環(huán)為核心，旨在提供更強算力、更大數(shù)據(jù)規(guī)模、更快算法迭代的智能體系，確保自動駕駛的安全、可靠與穩(wěn)定。
輝羲智能的計算平臺不僅具備高算力與可編程性的特征，更在差異化競爭上展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。平臺化、可擴展性是輝羲智能計算平臺產(chǎn)品與商業(yè)模式的關(guān)鍵所在。輝羲智能的目標(biāo)是為車企提供平臺化的FSD（全自動駕駛）解決方案，打造全球領(lǐng)先的智能駕駛計算平臺，為車載計算領(lǐng)域帶來豐富的產(chǎn)品形態(tài)、解決方案與生態(tài)系統(tǒng)。
在質(zhì)量與功能安全方面，輝羲智能同樣表現(xiàn)出色。其核心團隊具備豐富的正向功能安全設(shè)計經(jīng)驗，曾負(fù)責(zé)多款A(yù)SIL-D/B級別車載芯片的量產(chǎn)。公司采用0 dppm全生命質(zhì)量管理方法，確保自動駕駛芯片在功能驗證、老化驗證、測試、行車全生命周期等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均達(dá)到國內(nèi)先進水平。
