領克汽車在新的一年里以一款全新的旗艦車型——領克900，正式向大6座SUV市場發(fā)起沖擊。這款車型不僅代表了領克在技術上的飛躍，更彰顯了其對于市場需求的精準把握與深度理解。
領克900的誕生，得益于領克最新發(fā)布的SPA Evo技術架構。這一架構是在沃爾沃SPA架構的基礎上，經過百億元投資與技術升級而來，專為大型豪華電混車型設計。與SPA原生架構相比，SPA Evo更加注重車內空間的拓展，專注于軸距3050mm以上、車長5米以上的大型高端混動車市場。
領克品牌負責人林杰表示，領克09雖然在市場上表現出色，但對于空間有更高需求的用戶來說，其大5座布局仍有提升空間。因此，領克決定研發(fā)全新的SPA Evo架構，以滿足大尺寸SUV市場的變化與消費者需求的升級。
SPA Evo架構的引入，使得領克900在空間利用率上達到了88%，車內高度超過1293mm，后排地板純平，二排座椅具備550mm超長滑軌，三排座椅最大可后仰至155度，重新定義了旗艦大6座車型的空間體驗。同時，領克900還首次應用了D柱熱成型鋼、尾部熱成型縱梁和高強度鋼板等創(chuàng)新結構件，使得車輛在安全性能上達到了新的高度，成為同級別中首個可應對100km/h追尾碰撞的車型。
領克900不僅注重技術架構與安全工程，還在設計與配置上展現了其獨特的魅力。車內配備了冰箱、彩電與大沙發(fā)等豪華配置，車尾更是采用了路虎攬勝、勞斯萊斯庫里南同款的天地門設計，將豪華與實用完美結合。
在動力與操控方面，領克900同樣表現出色。其EM-P混動系統經過深度優(yōu)化，即使在饋電狀態(tài)下也能保持出色的高速行駛性能。同時，領克900在操控性能上對標寶馬X7，并在多項測試中取得了媲美X7的性能數據。這種對駕駛感受的執(zhí)著追求，使得領克900在新能源中大型SUV市場中獨樹一幟。
領克900的推出，標志著領克汽車正式進入快速增長階段。林杰透露，領克900的銷量預期是達到細分市場前三，與問界M9、理想L9等熱門車型展開競爭。同時，領克品牌也立下了2025年銷量達到39萬輛的軍令狀，展現出其對于未來發(fā)展的堅定信心。
在新能源車市占率不斷攀升與汽車品牌末尾淘汰賽加劇的背景下，領克憑借其出色的市場表現與深厚的技術積累，成功站穩(wěn)了腳跟。與極氪合并后，領克將進一步在新能源市場開疆拓土，與極氪共同沖擊更高的銷量目標。
如今的領克汽車，正如禾本科植物經歷秧苗期后的拔節(jié)式生長，正迎來其快速發(fā)展的黃金時期。
