近期，汽車行業(yè)再次陷入動蕩，特別是在極越汽車遭遇重大挫折后，市場對其他車企的財務(wù)狀況和運營穩(wěn)定性倍加關(guān)注。1月6日上午10點左右，哪吒汽車官網(wǎng)突然無法正常訪問，頁面顯示“系統(tǒng)維護中，請稍后再試”，這一突發(fā)事件迅速引起了網(wǎng)友和用戶的廣泛關(guān)注。
面對公眾的疑慮，哪吒汽車官方客服回應(yīng)稱，正在進行后臺維護，暫時無法訪問，但已經(jīng)在緊急處理中，具體恢復(fù)時間尚未確定。這一答復(fù)并未完全消除外界的擔(dān)憂，特別是在哪吒汽車近期已經(jīng)陷入多重困境的背景下。
直到當(dāng)天下午16時左右，哪吒汽車官網(wǎng)才恢復(fù)正常訪問。盡管只是一場虛驚，但這次短暫的“緊急維護”再次將哪吒汽車的困境暴露無遺。2024年，哪吒汽車已經(jīng)深陷財務(wù)危機，資金鏈問題頻發(fā)，讓市場對這家曾經(jīng)的新勢力銷量冠軍產(chǎn)生了更多質(zhì)疑。
回顧哪吒汽車的發(fā)展歷程，2022年曾是其高光時刻，憑借性價比路線一舉奪得新勢力銷量冠軍。然而，從2023年起，哪吒汽車的銷量開始不及預(yù)期，并且陷入越賣越虧的窘境。2023年全年交付量僅為12.75萬輛，同比下滑16.16%，成為唯一一個全年目標(biāo)完成率僅50%且交付量同比下滑的造車新勢力。
從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車的虧損情況十分嚴(yán)重。從2021年至2023年，哪吒汽車已累計虧損超過180億元，銷售毛利率持續(xù)為負(fù)。2024年一季度，哪吒汽車的運營主體合眾新能源凈利潤虧損達(dá)到12.89億元。公司的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)86.28%，短期借款和長期借款壓力巨大，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額難以覆蓋短期債務(wù)。
哪吒汽車的困境不僅體現(xiàn)在財務(wù)數(shù)據(jù)上，還表現(xiàn)在公司內(nèi)部的動蕩和供應(yīng)商的討債聲中。去年下半年，哪吒汽車被曝出欠薪裁員、工廠停工、拖欠貨款等負(fù)面消息，資金鏈已經(jīng)陷入困境。在IPO之路受阻的情況下，哪吒汽車只能寄希望于地方國資的援助。
去年6月，哪吒汽車母公司合眾新能源曾希望通過港股IPO來解決后續(xù)的資金問題，但目前上市進程已經(jīng)停滯。在上市無望的情況下，哪吒汽車只能依靠地方國資的支持來維持運營。目前，南寧、宜春、桐鄉(xiāng)三地的國資共同持有哪吒將近30%的股權(quán)，成為哪吒汽車的救命稻草。去年11月，南寧產(chǎn)投官宣與哪吒汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，提供供應(yīng)鏈金融支持，幫助哪吒汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)。然而，面對這些利好消息，供應(yīng)商們?nèi)匀粚δ倪钙嚨膬攤芰Ρ硎緫岩伞?/p>
哪吒汽車的困境也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的深思。同樣是走性價比路線的新勢力車企，零跑汽車已經(jīng)與Stellantis集團達(dá)成戰(zhàn)略合作，小鵬汽車也憑借自身流量和實力榜上了大眾集團。而哪吒汽車雖然曾奪得新勢力的年度銷冠，卻未能把握住機會，品牌缺乏流量，產(chǎn)品缺乏特色，又沒有及時找到一個強大的靠山。這些因素共同導(dǎo)致了哪吒汽車如今的困境。
