小米公司在其電動汽車領(lǐng)域取得了顯著進展，并在近期公布了一系列令人矚目的成績。作為中國智能手機行業(yè)的領(lǐng)頭羊，小米在電動汽車領(lǐng)域的野心同樣不容小覷。
據(jù)小米在中國社交媒體平臺微博上的消息，其汽車部門在2024年全年共交付了超過13.5萬輛電動汽車，并雄心勃勃地設(shè)定了2025年交付30萬輛的目標。這一成績表明，小米汽車在12月至少交付了超過1萬輛電動汽車，此前已連續(xù)兩個月每月交付量超過2萬輛。自6月起，小米汽車的交付量已連續(xù)四個月突破萬輛大關(guān)。
小米CEO雷軍在2024年11月曾表示，公司全年目標為交付13萬輛電動汽車，這是自8個月前SU7車型發(fā)布以來第三次上調(diào)預期。小米于3月28日正式推出了SU7車型，其起售價低于主要競爭對手特斯拉的平民款Model 3。雷軍在發(fā)布會上介紹，SU7采用了分層定價策略，共有三款車型。標準版SU7售價為21.59萬元人民幣（約合2.9872萬美元），而Pro版和Max版的價格分別為24.59萬元人民幣和29.9萬元人民幣。雷軍表示，SU7比Model 3便宜3萬元人民幣，后者在中國的起售價為24.59萬元人民幣。
在SU7發(fā)布當天，小米啟動了預售活動，并為在4月30日前下單標準版和Pro版的客戶提供了價值高達2.2萬元人民幣的贈品，包括Nappa真皮座椅和內(nèi)置冰箱等。小米在微博上透露，從發(fā)布開始僅四分鐘內(nèi)就收到了超過1萬輛的預訂，而在27分鐘內(nèi)預訂量就突破了5萬輛。這些預訂來自已支付5000元人民幣押金的客戶，該押金在訂單生效后七天內(nèi)可退還。
8月，小米展示了SU7 Ultra的原型車。這款車型從0加速到100公里/小時（0-62英里/小時）僅需驚人的1.97秒，最高時速超過350公里（217.48英里/小時），擁有1548馬力。它產(chǎn)生了高達2145公斤的最大下壓力，能夠在高速行駛時提供出色的抓地力和穩(wěn)定性。SU7 Ultra原型車的全碳外觀設(shè)計確保了輕量化結(jié)構(gòu)，有助于減輕500公斤的重量。
小米在8月表示，SU7 Ultra的生產(chǎn)版本將保留其大部分現(xiàn)有技術(shù)，包括三個V8s電動機和由寧德時代（CATL）提供的800V架構(gòu)的快速充電Qilin II電池，該電池可在12分鐘內(nèi)從0充電至100%。
上個月，小米宣布其首款電動車型SU7的超級跑車變體SU7 Ultra在紐伯格林北環(huán)賽道上完成了圈速挑戰(zhàn)，以6分46秒874的成績打破了該賽道上七年來最快的四門車圈速紀錄。這一成就標志著小米電動汽車在短短三年內(nèi)取得了輝煌的里程碑。
12月，小米首次透露了其第二款電動汽車車型以及首款電動SUV的開發(fā)情況。小米汽車部門在中國社交媒體微博上發(fā)表的一篇帖子中介紹了新成員——小米YU7。這款新SUV預計將于明年6月或7月正式上市，并附上了新車型的圖像。這是小米首次宣布新SUV車型并首次分享其圖像。
然而，小米汽車并未透露YU7的關(guān)鍵細節(jié)，如規(guī)格或價格。據(jù)中國工業(yè)和信息化部網(wǎng)站顯示，YU7出現(xiàn)在該部發(fā)布的第382批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中。監(jiān)管文件顯示，小米計劃生產(chǎn)一款全長4999毫米、寬1996毫米、高1600毫米的全電動新能源汽車。這款SUV重2405公斤，軸距為3000毫米。車輛采用鋰離子電池，最高時速可達253公里/小時。
