在新能源汽車領域，極氪智能科技再次以其創(chuàng)新精神引領行業(yè)前行。近日，極氪舉辦了一場別開生面的冬征技術(shù)發(fā)布會，會上展示了其針對低溫環(huán)境和冰雪路況的最新技術(shù)突破，旨在為用戶提供更加可靠和舒適的冬季出行體驗。
極氪深知，北方地區(qū)的低溫環(huán)境一直是電動汽車面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。續(xù)航縮減、能耗增加、升溫緩慢以及充電困難等問題，嚴重影響了用戶的購車意愿和用車滿意度。因此，極氪將“征服低溫”作為核心目標，在整車熱管理、智能座艙、動力三電以及充電補能等關(guān)鍵領域取得了顯著進展。
極氪推出的四大低溫征服發(fā)明，包括行業(yè)首發(fā)的九源熱泵、速熱無霜空調(diào)、800V第二代金磚電池以及800V極寒液冷極充樁。這些創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了電動汽車在低溫環(huán)境下的動力性能和續(xù)航補能能力，還顯著降低了能耗，打破了“電車不過山海關(guān)”的傳統(tǒng)偏見。
其中，九源熱泵技術(shù)通過深度交互多種熱源，實現(xiàn)了全車熱量的高效利用。其智能熱管理算法能夠根據(jù)整車制熱需求，實時調(diào)整熱能流動策略，從而避免熱能浪費。速熱無霜空調(diào)則通過優(yōu)化換熱溫差、換熱面積和換熱效率，解決了傳統(tǒng)空調(diào)在冬季易結(jié)霜、升溫慢以及能耗高的問題。實測數(shù)據(jù)顯示，在-20℃的環(huán)境中，速熱無霜空調(diào)僅需10分鐘即可將座艙溫度升至20℃。
800V第二代金磚電池則是極氪在電池技術(shù)上的又一力作。該電池采用全棧自研的第二代鋰離子加速技術(shù)，低溫綜合阻抗降低36%，電導率提升40%。同時，自研復合熱盾保溫技術(shù)實現(xiàn)了電池的立體保溫，進一步提升了低溫性能。在-10℃的環(huán)境中靜置12小時后，搭載第二代金磚電池的極氪車型僅需18分鐘就能從10%充至80%，刷新了低溫超快充量產(chǎn)行業(yè)的紀錄。
極氪還推出了行業(yè)首發(fā)的800V極寒液冷極充樁。該充電樁單樁最大功率達到800kW，通過車樁同源液冷結(jié)構(gòu)設計，實現(xiàn)了在-30℃極寒環(huán)境下的高效充電。極充全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用高于行業(yè)的IP66密封防塵防水等級設計，確保了設備的穩(wěn)定性和安全性。同時，自研“多芯”液冷線纜使得槍線拿取更加輕便，提升了用戶體驗。
除了技術(shù)上的領先，極氪還在不斷完善其補能網(wǎng)絡。預計到2026年，極氪將在全國建成2000座極充站和10000根極充樁，所有樁樁都是800V，站站都是超快充。同時，極氪App充電地圖還將接入超過180萬的第三方充電樁，真正實現(xiàn)“15分鐘找到樁，15分鐘充好電”的便捷體驗。
在征服低溫的同時，極氪還展示了其在冰雪路況下的卓越駕控性能。極氪全系車型在牙克石成功挑戰(zhàn)了冰雪極限操控項目和冰雪18彎連續(xù)賽道漂移，以極寒環(huán)境極限工況下的極致表現(xiàn)，定義了純電冰雪操控的新標桿。這背后離不開極氪高性能三電系統(tǒng)、高通過性以及智能四驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù)的強力支撐。
極氪以其深厚的技術(shù)實力和不斷創(chuàng)新的精神，持續(xù)引領新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。從推出浩瀚-M架構(gòu)到冬征技術(shù)發(fā)布，極氪不斷刷新品牌銷量紀錄，為用戶提供更加極致的出行體驗。未來，極氪將繼續(xù)深耕技術(shù)，完善生態(tài)體系布局，為用戶帶來更多驚喜。
