近日，新能源汽車行業(yè)再次成為公眾關(guān)注的焦點，特別是哪吒汽車，其官網(wǎng)異常事件引發(fā)了廣泛討論。1月6日，有用戶反映哪吒汽車官網(wǎng)無法訪問，頁面顯示“系統(tǒng)維護中，請稍后再試”。這一消息迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了關(guān)于哪吒汽車經(jīng)營狀況的種種猜測。
針對此事，哪吒汽車方面給出了不同的回應(yīng)。最初，一名銷售人員表示官網(wǎng)正在維護，預計下周可恢復。然而，這一說法并未平息網(wǎng)友的疑慮，反而引發(fā)了更多猜測，如“公司裁員無法維護”、“即將倒閉”等。隨后，哪吒汽車有關(guān)人士又回應(yīng)稱，服務(wù)器因維護問題出現(xiàn)崩潰，并非遭遇攻擊，預計午間可解決問題。但直至當日下午，官網(wǎng)仍處于崩潰狀態(tài)，直到發(fā)稿前才恢復正常。
哪吒汽車通過官博對此事進行了回應(yīng)，稱在收到用戶反饋后，技術(shù)人員已第一時間修復官網(wǎng)，并對于網(wǎng)絡(luò)上的倒閉謠言表示將截圖取證，呼吁大家不信謠不傳謠。然而，這一事件只是哪吒汽車近期困境的冰山一角。
自2024年10月以來，哪吒汽車便風波不斷。先是內(nèi)部員工曝出欠薪問題，隨后又有媒體爆料稱公司已開啟裁員、降薪，部分門店也已關(guān)停。更為嚴重的是，公司CEO張勇失蹤兩個月，銷量也呈現(xiàn)斷崖式下滑。哪吒汽車曾在2022年奪得新能源車銷冠，但如今的困境讓人不禁對其未來產(chǎn)生擔憂。
哪吒汽車的上市之路也充滿坎坷。在赴A上市未果后，其母公司合眾新能源轉(zhuǎn)向港交所遞交上市申請，但至今已過6個月有效期，公司尚未重新遞表。從招股說明書來看，哪吒汽車的現(xiàn)金流已經(jīng)告急，2021年至2023年三年累計虧損達到172億元。公司的債務(wù)問題也令人擔憂，已有25條股權(quán)被凍結(jié)，總額超過15億元。
哪吒汽車的困境不僅影響了合作方和員工，也對其品牌形象造成了嚴重打擊。外包安保人員和合作廠商反映未及時收到工資與款項，甚至出現(xiàn)前員工因未能支付工資而離職的風波。這些因素都使得哪吒汽車的經(jīng)營狀況雪上加霜。
回顧哪吒汽車的造車歷程，其曾以“科技平權(quán)，為年輕人造好車”為口號，一舉奪得2022年新能源車銷冠。然而，隨著市場競爭的加劇和自身定位的模糊，哪吒汽車逐漸失去了優(yōu)勢。其高管大多出身傳統(tǒng)車企，在造車方面未能找到自己的定位，導致產(chǎn)品線混亂，利潤空間被壓縮。雖然近年來推出了哪吒L等新產(chǎn)品，但交付問題頻發(fā)，使得市場對哪吒汽車的信心嚴重不足。
面對行業(yè)極度的內(nèi)卷化和激烈的市場競爭，哪吒汽車的前景令人擔憂。在資金短缺、銷量下滑的雙重壓力下，哪吒汽車能否走出困境，實現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)目標，仍是一個未知數(shù)。一些網(wǎng)友甚至將其列入“死亡名單”，認為其可能即將倒閉。然而，對于哪吒汽車而言，只有積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，尋找新的增長點，才有可能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
