在平均氣溫低至零下20攝氏度的極端環(huán)境中，新能源商用車能否經受住考驗，為國際性賽事提供高標準的服務保障？亞冬會提供了一個絕佳的實踐舞臺，給出了令人信服的答案。
面對北方極寒區(qū)域的挑戰(zhàn)，新能源商用車市場滲透率雖已高達20%，但純電動車仍面臨技術和市場的雙重難關。由于電池充放電保護需求，電動車在寒冷環(huán)境下充電慢、續(xù)航里程大幅減少，成為推廣應用的巨大障礙。特別是在東三省，新能源商用車滲透率僅為1.8%，遠低于全國水平。然而，純電動車并非新能源技術的全部，醇氫電動以其獨特優(yōu)勢，為新能源商用車在寒區(qū)應用提供了最優(yōu)解。
遠程新能源商用車集團CEO范現軍引領的醇氫電動技術，將甲醇與電驅技術相結合，通過車載高效率增程器為車輛供電，有效解決了純電動車在極寒工況下的里程焦慮。這一技術不僅為電動車增加了一個“充電寶”，更讓新能源商用車在寒冷環(huán)境下也能保持強勁動力。
作為第9屆亞冬會的官方合作伙伴，遠程新能源商用車承擔了重大的服務保障責任。其底氣源自吉利控股集團20年在甲醇領域的深耕細作。吉利成功探索出一條長期可持續(xù)發(fā)展的路徑，實現了醇氫電動汽車從小規(guī)模試點到大規(guī)模推廣的跨越。目前，已有近4萬臺醇氫電動汽車投入運營，累計行駛里程超過200億公里。
遠程醇氫電動產品在北方地區(qū)早已實現規(guī)模化商業(yè)運營。2023年12月，300臺遠程醇氫電動公交車交付大慶和天津，經歷了嚴冬的考驗，獲得了客戶的廣泛認可。不久后，這兩個城市再次批量采購了851臺醇氫電動公交車。在亞冬會舉辦地哈爾濱，已有200臺醇氫電動輕卡為城市物流運輸提供堅實保障。
針對亞冬會服務保障的特點，醇氫電動車輛在運營中面臨諸多挑戰(zhàn)。遠程依托全面的醇氫生態(tài)布局，調動甲醇制備、貿易、運輸以及當地加注站等各方力量，為賽事服務的醇氫電動車輛提供全方位保障。
此次遠程新能源商用車能夠大規(guī)模服務亞冬會，標志著醇氫電動技術已成功突破新能源商用車在寒區(qū)應用的最大瓶頸。醇氫電動商用車已具備全工況、全場景應用的綜合條件。實現全工況應用主要考驗的是技術能力，而全場景應用則考驗的是產品豐富度和成本競爭力。
遠程已布局醇氫電動重卡、輕卡、客車等全系產品，全面覆蓋新能源商用車的主流用車場景。在初期購置成本方面，醇氫電動商用車相比純電動車的電池電量大幅降低，整車成本與傳統(tǒng)車接近，不會增加用戶初期采購成本。在后期使用成本方面，遠程的醇氫電動系統(tǒng)可實現每升甲醇發(fā)電2.2度，折合電價在1元/度以內，比燃油車成本低32%。以遠程星智H8M吉冷鮮為例，相比燃油車型，每公里能耗成本節(jié)省0.6元，按每天300公里運營里程計算，全年最多可節(jié)省約6.57萬元。
醇氫電動商用車之所以能成為全工況、全場景的最優(yōu)解，核心在于其平衡了環(huán)保和成本之間的關系，實現了新能源商用車供給和需求的最優(yōu)匹配。這一技術的成功應用，無疑為新能源商用車在寒冷環(huán)境下的推廣應用開辟了新的道路。
