國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局在2024年經(jīng)歷了重大洗牌，新勢(shì)力車企的座次排名發(fā)生了翻天覆地的變化。新年伊始，各大新勢(shì)力車企紛紛揭曉了2024年的銷量成績(jī)單，揭示了這一年的激烈較量。
從整體市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，為新勢(shì)力車企提供了廣闊的發(fā)展空間。在已公布銷量的13家新造車企業(yè)中，所有品牌均實(shí)現(xiàn)了銷量的正向增長(zhǎng)。賽力斯、零跑汽車、極狐汽車、阿維塔等品牌增速尤為迅猛，均超過(guò)了100%。深藍(lán)汽車、極氪汽車、嵐圖汽車、智己汽車等品牌同樣表現(xiàn)不俗，銷量增速超過(guò)了行業(yè)平均水平的42%。
然而，盡管市場(chǎng)整體向好，但新勢(shì)力車企的銷量目標(biāo)完成情況卻大相徑庭。理想汽車、零跑汽車和小米汽車成為少數(shù)幾家超額完成銷量目標(biāo)的車企。其中，理想汽車憑借全年50.1萬(wàn)輛的銷量成績(jī)穩(wěn)居榜首，零跑汽車和小米汽車也分別以29.4萬(wàn)輛和13.5萬(wàn)輛的銷量超額完成了各自的目標(biāo)。相比之下，蔚來(lái)汽車和小鵬汽車的完成情況則不盡如人意，分別只完成了目標(biāo)的90%和67.9%。
在新勢(shì)力車企的座次排名中，理想汽車成功衛(wèi)冕冠軍，但亞軍和季軍的位置卻發(fā)生了更迭。吉利銀河憑借與幾何品牌的合并，以49.4萬(wàn)輛的銷量奪得亞軍；而鴻蒙智行則憑借華為智駕系統(tǒng)的加持，成功躋身季軍位置。蔚來(lái)汽車和小鵬汽車則分別下滑至第六名和第八名，曾經(jīng)的頭部地位不再。
吉利銀河的成功并非偶然。在2024年，吉利銀河推出了多款受市場(chǎng)歡迎的新產(chǎn)品，并整合了吉利控股集團(tuán)旗下的資源，將幾何品牌并入銀河品牌，從而實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著提升。同樣，長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)汽車和吉利汽車旗下的極氪汽車也表現(xiàn)不俗，分別以24.43萬(wàn)輛和22.2萬(wàn)輛的銷量位列第五和第七。
在新勢(shì)力車企中，零跑汽車的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其全年銷售29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%，成功躋身新勢(shì)力車企銷量榜單第四名。零跑汽車的成功主要得益于其智能化、增程動(dòng)力的C系列車型，這些車型成為了零跑汽車2024年的主要銷量支撐。
然而，并非所有新勢(shì)力車企都能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中笑到最后。一些增長(zhǎng)乏力和規(guī)模較小的車企正面臨巨大的壓力。哪吒汽車，這個(gè)曾經(jīng)的新勢(shì)力“銷冠”，在2024年卻陷入了資金困境，銷量大幅下滑。極越品牌更是已經(jīng)“原地解散”，前景堪憂。這些車企的困境，再次凸顯了新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新勢(shì)力車企紛紛制定了激進(jìn)的2025年銷量目標(biāo)。鴻蒙智行目標(biāo)最高，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的銷量，增長(zhǎng)率達(dá)到125%。深藍(lán)汽車、蔚來(lái)汽車、小米汽車等品牌也將目標(biāo)增長(zhǎng)率定在100%及以上。然而，理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車和極氪汽車則顯得相對(duì)冷靜，制定了更為穩(wěn)健的銷量增長(zhǎng)目標(biāo)。
