蔚來汽車在2024年末交出了一份亮眼的成績單，單月銷量首次突破3萬臺大關(guān)，刷新了歷史記錄。
2025新年伊始，蔚來正式公布了2024年12月及全年的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，去年12月，蔚來共計交付新車31,138輛，與去年同期相比增長了72.9%。其中，新興品牌樂道貢獻了10,528輛的銷量。作為樂道品牌的首款車型，L60自2024年9月28日開始交付以來，僅用了100天時間就實現(xiàn)了超過2萬輛的累計交付。
回顧整個2024年，蔚來新車總交付量達到了221,970輛，同比增長38.7%。其中，蔚來主品牌交付新車201,209輛，同比增長25.7%；樂道品牌則交付了20,761輛新車。
面對如此驕人的業(yè)績，蔚來對于2025年的銷售目標(biāo)顯得信心滿滿，計劃實現(xiàn)銷量“翻一番”，全年交付量超過44萬輛。這一宏偉目標(biāo)得到了多家知名投行的認(rèn)可和支持，包括德意志銀行、花旗、摩根士丹利等，紛紛對蔚來的發(fā)展前景表示樂觀。
事實上，蔚來的銷量增長并非一蹴而就。自2023年7月首次月交付量突破2萬輛后，蔚來便開啟了穩(wěn)步增長的態(tài)勢。隨著樂道等新品牌的加入，蔚來的產(chǎn)品線更加豐富，市場競爭力也得到了顯著提升。截至目前，蔚來品牌累計交付新車已達650,803輛，樂道品牌則為20,761輛，合并計算蔚來累計交付新車671,564輛。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，蔚來同樣不遺余力。過去十年間，蔚來累計投入530億元用于技術(shù)研發(fā)，成果斐然。在2024蔚來日上，蔚來ET9正式亮相并上市，這款行政旗艦車型售價78.80萬元起，若采用BaaS電池租用方式購買，則售價66萬元起。ET9首發(fā)限量版在上市后12小時內(nèi)即告售罄，市場反響熱烈。
蔚來還在不斷拓展其品牌布局。目前，蔚來已經(jīng)形成了蔚來、樂道和螢火蟲三大品牌體系。蔚來品牌主要對標(biāo)奔馳、寶馬、奧迪等高端市場；樂道則針對20萬至30萬元的主流市場；而螢火蟲品牌則定位為高端小車市場，對標(biāo)smart和MINI等品牌。預(yù)計2025年4月，螢火蟲品牌將迎來其首款產(chǎn)品的正式交付，在中國市場的預(yù)售價為14.88萬元。
在充電設(shè)施建設(shè)方面，蔚來同樣取得了顯著進展。截至2024年12月31日，蔚來能源已在全球布局3054座換電站和25096根充電樁，累計接入第三方充電樁超過177萬根。未來，蔚來還將繼續(xù)加密充電、換電網(wǎng)絡(luò)布局，為用戶提供更加便捷的充電服務(wù)。
隨著產(chǎn)品線的不斷豐富和品牌布局的不斷完善，蔚來正朝著成為全球領(lǐng)先智能電動汽車品牌的目標(biāo)穩(wěn)步前進。
