在中國汽車工業(yè)波瀾壯闊的70余年歷程中，上汽集團(tuán)始終扮演著引領(lǐng)者與變革者的角色。面對市場格局的深刻變化，上汽集團(tuán)并未固步自封，而是主動出擊，以2024年為契機(jī)，掀起了一場由內(nèi)而外的大規(guī)模改革。
這一年，上汽集團(tuán)的人事調(diào)整力度空前，新管理層以創(chuàng)新驅(qū)動為核心，致力于尋找破局之策。他們不僅加速了電動化與智能化技術(shù)的迭代升級，還重新定義了品牌定位，力求在激烈的市場競爭中重振雄風(fēng)。
上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路，不僅關(guān)乎其自身的未來走向，更可能對整個中國汽車市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在電動化與智能化的浪潮中，上汽集團(tuán)如何走出一條特色之路，成為了業(yè)界關(guān)注的焦點。
作為中國汽車行業(yè)的先行者，上汽集團(tuán)始終保持著對市場變化的敏銳洞察。從1984年與德國大眾攜手開創(chuàng)中國首家合資汽車企業(yè)，到打造出桑塔納、帕薩特等經(jīng)典車型，再到推動“走出去”戰(zhàn)略，設(shè)立海外研發(fā)中心，上汽集團(tuán)的創(chuàng)新與變革精神從未停歇。
2024年，上汽集團(tuán)再次主動求變，圍繞《上汽集團(tuán)全面深化改革工作方案（2024—2027年）》，提出了“五大戰(zhàn)略任務(wù)”和“五大關(guān)鍵舉措”。這些舉措包括以自主品牌為核心，智電技術(shù)為關(guān)鍵，自研與合作并重等，旨在通過全面深化改革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
在轉(zhuǎn)型調(diào)整期，上汽集團(tuán)啟動了大規(guī)模的內(nèi)部變革。他們調(diào)整公司治理結(jié)構(gòu)，推動組織架構(gòu)向扁平化、一體化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過變革管理模式，激發(fā)了企業(yè)的創(chuàng)新活力。上汽集團(tuán)開始強(qiáng)調(diào)資源整合、加強(qiáng)協(xié)同、強(qiáng)化營銷，以實現(xiàn)集團(tuán)各板塊業(yè)務(wù)的協(xié)同和成本分?jǐn)偅档瞳@客成本，提高轉(zhuǎn)化率。
在合資合作方面，上汽集團(tuán)邁入了2.0新時代。這一模式下，合資企業(yè)從“技術(shù)引進(jìn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)共創(chuàng)”，實現(xiàn)了從“為中國”到“在中國、為全球”的躍升。上汽大眾在這一年迎來了進(jìn)入中國市場的40周年，全年銷量預(yù)計達(dá)到120萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑合資品牌市場。其中，燃油車市占率突破8%，新能源領(lǐng)域銷量同比增長15%，ID.系列成為合資電動車市場的佼佼者。
上汽大眾在股東雙方的充分支持下，全面轉(zhuǎn)型為“技術(shù)共創(chuàng)”模式，不再依賴傳統(tǒng)的引進(jìn)-改造開發(fā)模式，而是基于行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)滿足中國消費者需求的原創(chuàng)車型。上汽奧迪也交出了優(yōu)異答卷，全年銷量突破4萬輛，同比增長33.3%。全新豪華電動品牌“AUDI”的發(fā)布，更是為上汽集團(tuán)注入了新的活力。
在自主品牌方面，上汽集團(tuán)同樣取得了顯著成績。憑借在新能源汽車領(lǐng)域的前瞻布局和技術(shù)積累，上汽旗下多個品牌迅速布局，推動了整體業(yè)務(wù)的持續(xù)突破。智己汽車推出了IM AD3.0“直覺智駕”系統(tǒng)，成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)之一。飛凡品牌也宣布回歸上汽榮威，作為榮威高端序列的重要組成部分，將進(jìn)一步提升未來產(chǎn)品的整體效率。
在全面改革的推動下，上汽集團(tuán)各板塊呈現(xiàn)出銷量回暖的態(tài)勢。2024年下半年，上汽集團(tuán)迎來了市場的全面提升，月銷量環(huán)比實現(xiàn)六連漲。全年累計批發(fā)銷量達(dá)到401.3萬輛，終端交付量達(dá)到463.9萬輛。其中，上汽自主品牌銷量占比達(dá)到60%，新能源車銷量同比增長9.9%，海外市場終端交付量也實現(xiàn)了逆勢增長。
上汽集團(tuán)不僅在國內(nèi)市場取得了顯著成績，還在海外市場展現(xiàn)了強(qiáng)大的競爭力。尤其是在歐盟反補(bǔ)貼的不利影響下，上汽MG重點發(fā)力HEV細(xì)分市場，在歐洲銷量突破24萬輛，實現(xiàn)了逆勢增長。這一成績不僅彰顯了上汽集團(tuán)的全球戰(zhàn)略視野，也為中國汽車品牌走向世界樹立了新的標(biāo)桿。
