近日，一份詳盡的政策報告聚焦于2024年全球零排放汽車（ZEV）領域，深入探討了供給側政策如何影響對ZEV的投資趨勢。這份報告長達89頁，全面剖析了ZEV政策的多維度影響。
報告首先明確了政策背景與相關定義，區(qū)分了供給側和需求側政策的不同范疇。供給側政策涵蓋了ZEV銷售要求、燃油經(jīng)濟性標準、排放標準、制造激勵和公共融資等方面；而需求側政策則旨在通過運營規(guī)定、購買激勵和基礎設施建設等手段，刺激消費者對ZEV的需求。報告還探討了關稅及貿易政策對ZEV市場的影響，指出各國為保護國內ZEV產(chǎn)業(yè)和電池生產(chǎn)所采取的關稅措施。
隨后，報告對全球多個國家和地區(qū)的ZEV政策進行了詳細分析。從歐盟通過CO?排放性能標準間接推動ZEV銷售，到中國實施NEV雙積分政策有效激勵ZEV生產(chǎn)，再到美國部分州推行的ZEV銷售要求和嚴格的車輛排放標準，各國政策呈現(xiàn)出多樣化的特點。報告指出，政策實施程度因國家而異，有的國家政策全面且力度大，有的則尚處于發(fā)展完善階段。政策的綜合性和執(zhí)行力度，以及市場環(huán)境等因素，都對政策效果產(chǎn)生重要影響。
在探討政策影響方面，報告指出，供給側政策通過提供市場確定性、促進技術創(chuàng)新、吸引投資和實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，對ZEV市場產(chǎn)生了積極影響。例如，歐盟、美國和加拿大的政策顯著提升了ZEV的市場份額。然而，政策實施也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括現(xiàn)有企業(yè)的抵觸情緒、ZEV需求的不確定性、市場連鎖反應、技術認知障礙、政策難以復制以及高昂的實施成本等。
報告還強調了決策者應根據(jù)政策分析結果，明確政策定義與差距，借鑒成功經(jīng)驗，制定或調整適合本地的ZEV政策，以推動ZEV市場的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型。
該報告不僅為決策者提供了寶貴的政策參考，也為ZEV市場的投資者和參與者提供了深入的市場洞察和趨勢分析。通過全面剖析全球ZEV政策，報告為推動ZEV市場的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型指明了方向。
