電動輕卡市場近年來蓬勃發(fā)展，各大制造商紛紛推出創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，旨在滿足市場日益增長的多樣化需求。然而，對于在復(fù)雜工況下，特別是山區(qū)運(yùn)輸?shù)鸟{駛員而言，普通電動輕卡的動力和承載能力往往成為一大挑戰(zhàn)。為解決這一難題，藍(lán)擎汽車推出了其旗艦產(chǎn)品——EHPRO電動輕卡，專為重載和復(fù)雜路況而生。
藍(lán)擎EHPRO電動輕卡在設(shè)計之初，便充分考慮了重載運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛要求。其采用了加強(qiáng)型直通梁設(shè)計，尺寸達(dá)到180×800毫米，相較于傳統(tǒng)的燕尾梁或170毫米大梁，承載能力有了顯著提升。這一設(shè)計讓EHPRO在面對復(fù)雜多變的工況時，能夠游刃有余，滿足更多用戶的實際需求。
在后橋方面，藍(lán)擎EHPRO同樣表現(xiàn)出色。它搭載了6噸級別的漢德電驅(qū)橋，并配備了1660毫米的超寬輪距設(shè)計，這不僅提升了車輛在重載時的行駛穩(wěn)定性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了承載能力。車橋齒輪油實現(xiàn)了5年30萬公里的超長換油周期，輪端則支持終身免維護(hù)，為用戶在全生命周期中節(jié)省了可觀的維護(hù)成本。
懸掛系統(tǒng)方面，藍(lán)擎EHPRO同樣進(jìn)行了全面升級。它采用了加強(qiáng)型鋼板彈簧懸掛，前懸掛為3片鋼板彈簧，后懸掛則可選5+3或8+6片鋼板彈簧配置，單橋最高可達(dá)14片鋼板彈簧。這樣的設(shè)計不僅降低了金屬疲勞的風(fēng)險，還顯著提升了行車安全性，足以應(yīng)對4米2輕卡重載工況的嚴(yán)苛要求。
制動系統(tǒng)同樣不容小覷。藍(lán)擎EHPRO采用了強(qiáng)力氣剎+ABS+ASR的組合，確保重載時也能實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的制動效果。同時，電動車的動能回收系統(tǒng)在下坡過程中可以作為輔助制動使用，有效減少了制動器的使用頻率，防止了制動熱衰減現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)一步提升了行車安全性。
在動力方面，藍(lán)擎EHPRO更是表現(xiàn)出色。它搭載了博世200千瓦大功率大扭矩扁線電機(jī)，最大扭矩達(dá)到450牛米，堪稱行業(yè)內(nèi)的佼佼者。無論是山區(qū)爬坡、重載坡起還是急加速，這款車的動力表現(xiàn)都令人印象深刻。配合135度的濰柴弗迪刀片電池，車輛的最大續(xù)航能力達(dá)到了400公里，完全能夠滿足長途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
駕駛室方面，藍(lán)擎EHPRO同樣注重舒適性和實用性。它采用了2030毫米的寬體設(shè)計，內(nèi)部空間寬敞明亮，乘坐舒適。超豪華內(nèi)飾和氣囊減震座椅進(jìn)一步提升了駕駛體驗。工作臺為對稱式設(shè)計，上方配備了一塊12.3寸的液晶大屏，支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航和音樂等應(yīng)用，讓駕乘更加便捷和娛樂。車輛還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和多種駕駛模式選擇，以及EPB電子駐車制動和AUTOHOLD自動駐車功能，為駕駛員提供了更加便捷、安全的駕駛體驗。
