近期，海外媒體披露了大眾汽車與其德國(guó)本土IG metall工會(huì)達(dá)成的最新協(xié)議，這一消息為擔(dān)憂中的德國(guó)汽車行業(yè)帶來了一絲曙光。據(jù)協(xié)議內(nèi)容，大眾汽車承諾，至2030年底，其在國(guó)內(nèi)的10家工廠將無(wú)一關(guān)閉，所有工人的崗位均得到保障。
在長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的艱難談判后，雙方終于達(dá)成了這一共識(shí)。據(jù)悉，工會(huì)方面已同意暫時(shí)擱置加薪請(qǐng)求，直至2031年再行商討。這一決定對(duì)于應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求的下滑和銷量的疲軟，無(wú)疑起到了積極的作用。
大眾汽車工會(huì)負(fù)責(zé)人在隨后的聲明中明確表示：“我們的工廠將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，員工不會(huì)面臨裁員風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，我們的工資協(xié)議也將得到長(zhǎng)期的保障。”這一聲明無(wú)疑為工人們吃下了一顆定心丸。
然而，盡管大眾汽車承諾保持所有工廠的開放，但公司同時(shí)也宣布了一項(xiàng)旨在降低成本的裁員計(jì)劃。在未來五年內(nèi)，大眾汽車希望通過提前退休計(jì)劃和其他自愿離職措施，在德國(guó)減少約35000名員工。目前，該公司在德國(guó)擁有員工總數(shù)約為120000人。
值得注意的是，大眾汽車還透露了將對(duì)其中的兩家工廠進(jìn)行用途調(diào)整的消息。此前，有傳言稱大眾在德累斯頓的小批量工廠（主要生產(chǎn)ID.3車型）和奧斯納布呂克工廠（曾生產(chǎn)保時(shí)捷718）可能面臨關(guān)閉或擱置的命運(yùn)。但如今，這些擔(dān)憂似乎已煙消云散，盡管市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求有所減弱，且718車型的生產(chǎn)已告一段落。
面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，大眾汽車在今年已不得不做出了一些艱難的業(yè)務(wù)調(diào)整。例如，該公司近期決定出售其在中國(guó)的一家工廠，并引用“經(jīng)濟(jì)原因”作為解釋。盡管如此，大眾汽車仍承諾將在2030年前在中國(guó)市場(chǎng)推出18款新車型，以彰顯其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和信心。
