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阿維塔募資百億沖刺上市,虧損78億下銷量如何破局?

   時(shí)間:2024-12-25 22:12:49 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

近日,長(zhǎng)安汽車的高端電動(dòng)汽車品牌阿維塔成功完成了C輪融資,融資金額超過(guò)110億元人民幣。此次融資由長(zhǎng)安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金、國(guó)投系基金、交銀投資以及多家戰(zhàn)略和市場(chǎng)化投資人共同參與,使得阿維塔的投后估值有望達(dá)到300億元。阿維塔已著手準(zhǔn)備上市事宜,計(jì)劃于2026年正式登陸資本市場(chǎng)。

據(jù)公開(kāi)資料顯示,從2022年至2024年8月31日,阿維塔的負(fù)債總額約為115.68億元,累計(jì)虧損達(dá)到約78億元。面對(duì)這一數(shù)據(jù),阿維塔方面在接受采訪時(shí)表示,汽車產(chǎn)業(yè)屬于重資產(chǎn)、長(zhǎng)周期行業(yè),阿維塔品牌成立僅三年,需要投入大量資金用于品牌建設(shè)、渠道拓展、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品導(dǎo)入及團(tuán)隊(duì)建設(shè)。相較于其他新興汽車品牌,阿維塔的虧損水平并不算高,并預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

關(guān)于負(fù)債問(wèn)題,阿維塔方面進(jìn)一步指出,C輪融資的成功將顯著降低其資產(chǎn)負(fù)債率,預(yù)計(jì)下降至60%以下。阿維塔作為長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代與華為共同打造的高端品牌,已推出阿維塔11、12、07三款新能源車型,展現(xiàn)了其在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁實(shí)力。

阿維塔方面強(qiáng)調(diào),其在生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈采購(gòu)、銷售交付等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安汽車為其提供了最新的數(shù)智工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造,并引入了代理商渠道模式,其中包括長(zhǎng)安汽車的渠道合作伙伴。長(zhǎng)安汽車的研發(fā)中心為阿維塔降低了研發(fā)成本,提供了高效的供應(yīng)鏈體系。華為在合作中承擔(dān)了智能電動(dòng)車的研發(fā)服務(wù)費(fèi),而寧德時(shí)代則為阿維塔提供了行業(yè)最優(yōu)的電池供應(yīng)價(jià)格。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看,阿維塔的營(yíng)業(yè)收入在逐年提升,同時(shí)銷售費(fèi)用與管理費(fèi)用得到了有效控制,研發(fā)費(fèi)用穩(wěn)定在每年約6億元。然而,銷量方面,阿維塔在初期曾面臨一定壓力。2023年,阿維塔11與阿維塔12兩款純電車型的總銷量?jī)H為3.17萬(wàn)輛,未達(dá)到10萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn),阿維塔在2024年下半年推出了增程技術(shù)與全新車型阿維塔07。這一戰(zhàn)略調(diào)整顯著提升了銷量,阿維塔在2024年10月和11月的銷量均突破1萬(wàn)輛。阿維塔方面表示,增程車型與價(jià)格更為親民的阿維塔07的推出,有效滿足了市場(chǎng)需求,推動(dòng)了銷量的增長(zhǎng)。

盡管阿維塔目前仍處于虧損狀態(tài),但公司方面對(duì)未來(lái)充滿信心。他們表示,將繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)營(yíng)銷方面的投入,以進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。同時(shí),阿維塔也將積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,靈活調(diào)整產(chǎn)品策略,以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

阿維塔的用戶反饋也顯示出其產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度正在逐步提升。不少用戶認(rèn)為,阿維塔的硬件配置出色,同時(shí)在軟件和服務(wù)方面也有很大的提升空間。隨著阿維塔品牌屬性的年輕化和產(chǎn)品品類的豐富化,以及價(jià)格的親民化,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注并選擇阿維塔。

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