近期，一位朋友向筆者咨詢，預(yù)算20萬(wàn)元左右，能否推薦一款空間寬敞、乘坐舒適的插電式混合動(dòng)力MPV，以滿足家中六七口人的出行需求。在深入市場(chǎng)調(diào)研后，筆者發(fā)現(xiàn)，盡管插電式混合動(dòng)力MPV市場(chǎng)選擇有限，且多數(shù)車型價(jià)格偏高或尺寸偏小，但仍有一款車型脫穎而出，它就是上汽榮威iMAX8 DMH新陸尊。
榮威iMAX8 DMH新陸尊不僅在價(jià)格上親民，與別克GL8共享底層技術(shù)架構(gòu)，卻擁有更低的售價(jià)，而且針對(duì)榮威老車主，還提供了每年5000元的置換補(bǔ)貼，十年以上老車主最高可享5萬(wàn)元優(yōu)惠，這無(wú)疑進(jìn)一步提升了其性價(jià)比。
從產(chǎn)品層面來(lái)看，榮威iMAX8 DMH新陸尊同樣表現(xiàn)出色。其前臉采用了龍鱗黑鉆中網(wǎng)設(shè)計(jì)，賦予了整車強(qiáng)大的氣場(chǎng)與視覺(jué)沖擊力。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距達(dá)到3000mm，相比同價(jià)位區(qū)間的傳祺E8，具有顯著優(yōu)勢(shì)，確保了寬敞的乘坐空間。
內(nèi)飾方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，頂配車型更是配備了座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及后排小桌板等功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。身高160cm的乘客坐在后排，頭部和腿部空間均十分充裕，第三排空間表現(xiàn)同樣出色。
動(dòng)力方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊搭載了上汽榮威最新的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為110kW和176kW。續(xù)航方面，新車CLTC純電續(xù)航里程為135km，WLTC饋電油耗為6.3L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1536km，虧電油耗最低為4.71L/100km，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款中大型MPV來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常出色的。
榮威iMAX8 DMH新陸尊在底盤結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面均與別克GL8陸尊一脈相承，整體乘坐感受和駕駛體驗(yàn)在同價(jià)位MPV中屬于中上乘水平。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，這款車無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。更榮威iMAX8 DMH新陸尊背靠上汽集團(tuán)這一國(guó)內(nèi)第一大汽車集團(tuán)，共享了上汽集團(tuán)成熟的技術(shù)沉淀及供應(yīng)鏈體系，品質(zhì)有保障。
榮威iMAX8 DMH新陸尊憑借其親民的價(jià)格、寬敞的空間、豐富的配置以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)，成為了20萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)的新寵。對(duì)于有意購(gòu)買插電式混合動(dòng)力MPV的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這款車無(wú)疑是一個(gè)值得深入了解的選項(xiàng)。
