近日，奇瑞汽車正式揭曉了其全新力作——一款被命名為“烈風(fēng)”的跑車，此舉無疑在汽車圈內(nèi)掀起了不小的波瀾。與之前的“保時(shí)米”相比，“烈風(fēng)”這個(gè)名字更顯硬朗與激情，恰如其分地預(yù)示了這款車型的性能定位。
“烈風(fēng)”不僅在名字上給人以速度感，其實(shí)際表現(xiàn)更是令人驚艷。據(jù)奇瑞官方透露，這款車型的百公里加速時(shí)間達(dá)到了3秒級(jí)別，這樣的成績(jī)對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)跑車而言，無疑是質(zhì)的飛躍。車身側(cè)面，A/B/C/D柱采用了熏黑處理，營(yíng)造出懸浮的視覺效果，電子外后視鏡和電動(dòng)吸合車門的加入，更是提升了整車的科技感和吸引力。
在輕量化設(shè)計(jì)方面，“烈風(fēng)”也下足了功夫，大量使用碳纖維材料，這無疑會(huì)對(duì)其售價(jià)產(chǎn)生一定影響，但相信對(duì)于追求極致性能的消費(fèi)者而言，這樣的投入是值得的。從尺寸上來看，新車長(zhǎng)寬高分別為5053*2010*1560mm，軸距達(dá)到3100mm，屬于典型的中大型車范疇。
內(nèi)飾方面，雖然目前奇瑞尚未公布太多細(xì)節(jié)，但從已知的信息來看，“烈風(fēng)”將搭載華為鴻蒙生態(tài)，并配備了一塊15.6英寸的中控屏幕，這樣的配置無疑會(huì)為其在智能智駕和科技感方面加分不少。對(duì)于追求科技感和便捷性的消費(fèi)者而言，這無疑是一個(gè)不小的誘惑。
動(dòng)力方面，“烈風(fēng)”作為一款純電車型，其性能表現(xiàn)同樣令人矚目。搭載奇瑞自研的鯤鵬800伏固態(tài)電池和30000轉(zhuǎn)電機(jī)，使得這款車型在極速情況下可以達(dá)到260公里/小時(shí)。更該電池還支持800V高壓快充技術(shù)，奇瑞官方宣稱，在極端寒冷的環(huán)境下（零下三十度），“烈風(fēng)”的純電續(xù)航仍然可以達(dá)到1500km。這樣的續(xù)航能力，無疑會(huì)大大提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
固態(tài)電池技術(shù)的提前上車，不僅讓奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域搶占了先機(jī)，也給其他友商帶來了不小的壓力?？梢灶A(yù)見的是，隨著“烈風(fēng)”的正式上市，國(guó)內(nèi)跑車市場(chǎng)將會(huì)迎來一場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。
