上汽大眾在近日迎來了其40周年的輝煌時刻，這一里程碑式的慶典不僅是對過去的回顧，更是對未來發(fā)展的新起點。在慶典上，上汽大眾明確表示，他們正邁入“第二次創(chuàng)業(yè)”階段，決心在中國市場的電動化和智能化競賽中占據(jù)一席之地。
慶典活動匯聚了上汽集團與德國大眾汽車集團的高層領(lǐng)導，場面盛大。大眾汽車集團董事長奧博穆第四次親臨中國，重申了大眾汽車集團對中國市場的長期承諾與投入。他回顧了雙方40年的合作歷程，并闡述了大眾汽車集團“在中國，為中國”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
自40年前成立以來，上汽大眾見證了中國汽車工業(yè)由弱到強的華麗蛻變。作為首批合資車企之一，上汽大眾憑借先發(fā)優(yōu)勢，迅速成長為行業(yè)領(lǐng)頭羊，對中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了關(guān)鍵的推動作用。
近年來，中國汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的崛起讓市場格局煥然一新。中國自主車企憑借技術(shù)創(chuàng)新，市場份額不斷擴大，而傳統(tǒng)合資車企則面臨嚴峻挑戰(zhàn)。上汽大眾，盡管長期保持市場領(lǐng)先地位，也感受到了前所未有的壓力。
面對市場的變革，上汽大眾選擇了積極應(yīng)對?，F(xiàn)任上汽集團總裁賈健旭，曾任上汽大眾總經(jīng)理，他推動了一系列深刻的變革，涉及合資合作方式、企業(yè)組織機制、產(chǎn)品開發(fā)體系以及銷售服務(wù)體系等多個層面?，F(xiàn)任總經(jīng)理陶海龍接棒后，繼續(xù)深化變革，并初見成效。隨著帕薩特Pro等新車型的上市，上汽大眾在中高級車市場重振雄風。
上汽大眾在產(chǎn)品開發(fā)上采取了多元化戰(zhàn)略，構(gòu)建了由高競爭力燃油車、插電及增程混動車、純電動車組成的產(chǎn)品矩陣，以滿足不同用戶的需求。同時，上汽大眾加大了本土化產(chǎn)品的開發(fā)力度，計劃在2030年前推出18款車型，其中15款將專為中國市場開發(fā)。未來兩年內(nèi)，多款插電和增程混動車型將陸續(xù)上市。
上汽大眾在產(chǎn)品質(zhì)量和工藝上依然保持嚴苛標準。在慶典期間，上汽大眾向公眾開放了質(zhì)保中心，展示了其360度全生命周期的質(zhì)量管理體系。這里擁有各種先進的專項實驗室和檢測設(shè)備，如擰緊工藝開發(fā)機器人、工業(yè)CT室、防腐實驗室等，確保了上汽大眾產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。
上汽大眾認為，在電動化、智能化時代，盡管技術(shù)日新月異，但經(jīng)典德系品質(zhì)、安全耐用可靠、卓越操控性能等基因依然是其核心競爭力。上汽大眾將繼續(xù)圍繞項目開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、市場與客戶服務(wù)，打造和完善質(zhì)量管理體系，以確保在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。
