國內(nèi)新能源汽車市場近年來熱度不減，各細分領域卻呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)勢。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)揭示，插電式混合動力車型（PHEV）在這一年度內(nèi)異軍突起，銷量實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，從去年181.6萬輛的基數(shù)上大幅躍升至344.2萬輛，增長率驚人地達到了89.5%。相比之下，純電動車市場的增長速度則顯得較為溫和，僅實現(xiàn)了15.5%的增長。插電式混合動力車型無疑已成為新能源汽車市場的新焦點。
在插電式混合動力市場的激烈競爭中，某些車企憑借卓越表現(xiàn)脫穎而出。尤其是今年10月，某車企的車型幾乎霸占了銷量排行榜的前九名，彰顯出其在該領域的強大市場影響力。然而，這一現(xiàn)象也映射出插電式混合動力市場的競爭格局尚不穩(wěn)定，其他車企依然有機會后來居上。
吉利汽車近期推出的插電式混合動力車型——星艦7，備受業(yè)界矚目。這款車型在吉利汽車發(fā)源地臺州正式亮相，意義非凡。吉利集團董事長李書福親自錄制視頻為新車型站臺，足見公司對該車型的重視程度。李書福的罕見亮相不僅為新車型增添了光彩，更傳遞出吉利在插電式混合動力市場大展拳腳的堅定決心。
星艦7在技術配置和性能參數(shù)方面進行了全面升級，旨在與競爭對手展開激烈較量。從電混技術、電驅(qū)系統(tǒng)、電池性能到數(shù)據(jù)對比、定價策略，星艦7均展現(xiàn)出了吉利對市場的精準把握和深刻理解。新車搭載了吉利新一代雷神EM-i超級電混技術，量產(chǎn)最高熱效率高達46.5%，并配備了E-DHT智能無級11合1混動電驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來強勁的動力輸出和高效的能源利用率。
EM-i動力系統(tǒng)的兩大核心優(yōu)勢尤為突出。一方面，通過首發(fā)搭載碳化硅無級變壓模塊及動力超額設計，星艦7在電量不足時也能保持強勁加速性能，確保滿電和虧電狀態(tài)下的駕駛體驗一致。另一方面，AI智慧能量管理系統(tǒng)的運用，使車輛能夠根據(jù)導航和常用路線智能調(diào)節(jié)油電分配，進一步提升節(jié)能效果。
在安全性能方面，星艦7同樣表現(xiàn)出色?；贕EA新能源專屬架構打造，星艦7采用了“油電共生安全設計理念”和“油電隔離”結構，從根本上消除了電混車型的安全隱患。同時，神盾短刀電池的應用也為車輛的安全性能提供了堅實保障，讓駕駛者更加放心。
在操控性能方面，星艦7同樣不容小覷。新車采用了麥弗遜前懸架和四連桿E型獨立后懸架，以及鋁制后轉(zhuǎn)向節(jié)，為駕駛者帶來卓越的操控性能和舒適性。車輛還配備了CST舒適停車功能，有效降低了剎停時的體感G值，讓駕駛更加平穩(wěn)順暢。
