隨著歲月的悄然流逝，2024年的車市已經(jīng)走過了超過十一個(gè)月的時(shí)間，各大汽車制造商之間的競爭格局逐漸明朗。在這一年里，車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是強(qiáng)者恒強(qiáng)的趨勢愈發(fā)明顯，特別是在新能源領(lǐng)域，更是涌現(xiàn)出眾多值得關(guān)注的亮點(diǎn)。為此，車市速遞特別推出2024車市回顧系列，對各大車企及其產(chǎn)品車型的市場表現(xiàn)進(jìn)行細(xì)致梳理。
從一汽奧迪的市場表現(xiàn)來看，2024年的成績單并不盡如人意。根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)，一汽奧迪在2024年的前11個(gè)月累計(jì)銷量勉強(qiáng)突破50萬臺(tái)大關(guān)，具體數(shù)字為505,426臺(tái)，其中11月份的銷量為5萬臺(tái)。相比之下，2023年一汽奧迪的全年總銷量為634,600臺(tái)，兩者之間存在約13萬臺(tái)的差距。這意味著，如果一汽奧迪希望在2024年達(dá)到或超越去年的銷量，那么12月份的銷量必須超過13萬臺(tái)，這無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
回顧一汽奧迪在2024年的市場表現(xiàn)，單月銷量超過5萬臺(tái)的月份寥寥無幾，更不用說單月銷量達(dá)到6萬臺(tái)這一遙不可及的目標(biāo)了。因此，一汽奧迪想要在今年的最后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量的飛躍，從而反超去年的總銷量，顯得尤為困難。
從目前的趨勢來看，一汽奧迪2024年的累計(jì)銷量預(yù)計(jì)將徘徊在57萬臺(tái)左右，這或許是今年能夠取得的最好成績。在車型方面，奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5L是三款銷量超過10萬臺(tái)的車型，它們不僅支撐起了一汽奧迪的門面，更是銷量的主要貢獻(xiàn)力量。其中，奧迪A6L在前11個(gè)月的累計(jì)銷量為157,709臺(tái)，奧迪Q5L為130,996臺(tái)，而奧迪A4L則接近10萬臺(tái)大關(guān)，達(dá)到98,680臺(tái)。
然而，盡管這三款車型表現(xiàn)不俗，但除了奧迪Q5L外，奧迪A6L和奧迪A4L都很難達(dá)到去年同期的銷量水平。這反映出，一汽奧迪在燃油車市場的表現(xiàn)雖然穩(wěn)健，但面對新能源市場的競爭，其壓力日益增大。
對此，不少車友和網(wǎng)友認(rèn)為，一汽奧迪要想實(shí)現(xiàn)第二次騰飛，新能源汽車市場的突破至關(guān)重要。面對新能源競品的激烈競爭和消費(fèi)趨勢的明顯變化，一汽奧迪如果不能及時(shí)跟上市場節(jié)奏，其市場份額的縮減將難以避免。
車市速遞點(diǎn)評(píng)認(rèn)為，盡管一汽奧迪在整體市場表現(xiàn)上還算穩(wěn)定，但面對新能源市場的沖擊，其面臨的挑戰(zhàn)不容忽視。汽車行業(yè)的賽道已經(jīng)改變，消費(fèi)趨勢也在發(fā)生深刻變化，一汽奧迪需要更加敏銳地捕捉市場變化，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
