近日，汽車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)關(guān)于寶馬i3價(jià)格的軒然大波。原本標(biāo)價(jià)35萬(wàn)的寶馬i3，突然間在某段時(shí)間內(nèi)，多家4S店打出了15萬(wàn)的驚人售價(jià)，這一消息迅速在消費(fèi)者中引起了轟動(dòng)。
面對(duì)如此誘人的價(jià)格，許多消費(fèi)者按捺不住內(nèi)心的激動(dòng)，紛紛下單搶購(gòu)。然而，好景不長(zhǎng)，寶馬官方似乎對(duì)這一價(jià)格策略感到不滿，為了維護(hù)經(jīng)銷商的利潤(rùn)，決定縮減銷量目標(biāo)，并回調(diào)價(jià)格優(yōu)惠幅度。這一突如其來(lái)的變故，讓原本以為撿到便宜的消費(fèi)者措手不及，寶馬i3的價(jià)格一夜之間又回到了23萬(wàn)至24萬(wàn)的高位。
更讓消費(fèi)者感到憤怒的是，一些經(jīng)銷商為了謀取更高的利潤(rùn)，竟然公然違約，要求已經(jīng)下單的消費(fèi)者要么退訂金，要么加價(jià)提車。這種背信棄義的行為，讓消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)4S店的信任度大打折扣。
市場(chǎng)的反應(yīng)是迅速且直接的。寶馬i3等車型的銷量因此大幅下滑，寶馬官方終于意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性。為了挽回市場(chǎng)，寶馬不得不重新調(diào)整策略，默許經(jīng)銷商再次加入價(jià)格戰(zhàn)，將終端優(yōu)惠權(quán)限重新交還給4S店。于是，寶馬i3的價(jià)格再次出現(xiàn)了松動(dòng)，但經(jīng)過(guò)這一番波折，消費(fèi)者對(duì)寶馬i3的熱情已經(jīng)大不如前。
然而，就在市場(chǎng)逐漸平息之際，又一條勁爆消息傳來(lái)。浙江某寶馬4S店竟然開(kāi)出了15.9萬(wàn)的超低售價(jià)，這一價(jià)格幾乎與白菜無(wú)異。雖然該店表示，這一價(jià)格需要在分期和置換的條件下才能生效，并且還需要額外支付金融服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等附加條件，但即便如此，這一價(jià)格仍然極具吸引力。
一輛配備空氣懸掛的寶馬車，如今只需15萬(wàn)多就能入手，這無(wú)疑是對(duì)消費(fèi)者的一大誘惑。然而，面對(duì)如此低廉的價(jià)格，消費(fèi)者也不得不保持警惕。畢竟，買車不同于買菜，需要考慮的因素眾多。這價(jià)格背后，是否隱藏著某些不為人知的貓膩？消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)，還需三思而后行。
