自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)傳來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商文遠(yuǎn)知行與全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)優(yōu)步Uber攜手，在阿聯(lián)酋首都阿布扎比正式推出了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。據(jù)悉，服務(wù)初期，每輛自動(dòng)駕駛汽車均將配備一名安全監(jiān)督員，以保障乘客安全與技術(shù)的平穩(wěn)過(guò)渡，雙方計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)純無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
此次合作標(biāo)志著Uber平臺(tái)首次在美國(guó)本土以外地區(qū)引入自動(dòng)駕駛車輛，同時(shí)也意味著文遠(yuǎn)知行引領(lǐng)的自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）車隊(duì)規(guī)模，已成為除美國(guó)和中國(guó)以外地區(qū)最大的商業(yè)運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。
文遠(yuǎn)知行，這家成立于2017年的自動(dòng)駕駛科技公司，業(yè)務(wù)范疇廣泛，涵蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)以及智慧環(huán)衛(wèi)等多個(gè)領(lǐng)域，并已步入自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的嶄新階段。其發(fā)展歷程中，一個(gè)值得注意的里程碑是于今年10月25日在納斯達(dá)克成功上市，自稱為“全球通用自動(dòng)駕駛第一股”及“全球Robotaxi第一股”。上市首日，文遠(yuǎn)知行的股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，一度因大幅上漲而觸發(fā)熔斷機(jī)制，最終收漲6.77%。
然而，股市風(fēng)云變幻，文遠(yuǎn)知行的股價(jià)在接下來(lái)的交易日中經(jīng)歷了波動(dòng)。盡管在11月11日再次迎來(lái)大幅上漲，但此后股價(jià)又呈現(xiàn)震蕩下行趨勢(shì)。截至最近一個(gè)交易日，其股價(jià)已回調(diào)至接近上市初期的水平。
從財(cái)務(wù)層面來(lái)看，文遠(yuǎn)知行目前仍處于虧損狀態(tài)。根據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù)，自2021年至2024年上半年，公司的營(yíng)收雖有所增長(zhǎng)，但凈虧損額也在不斷擴(kuò)大，累計(jì)虧損接近50億元人民幣。與此同時(shí)，公司的研發(fā)費(fèi)用持續(xù)高企，占當(dāng)期營(yíng)收的比例多次超過(guò)兩倍，顯示出公司在技術(shù)研發(fā)上的巨大投入。
面對(duì)持續(xù)虧損的局面，文遠(yuǎn)知行表示，這是為了快速發(fā)展技術(shù)和擴(kuò)大業(yè)務(wù)所做出的必要前期投資。公司預(yù)計(jì)，未來(lái)仍將在研發(fā)、管理和銷售費(fèi)用方面保持高額投入，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步成熟和商業(yè)化的深入拓展。
值得注意的是，盡管Robotaxi產(chǎn)業(yè)在政策支持和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面取得了顯著進(jìn)展，但實(shí)際規(guī)模化落地的進(jìn)程仍面臨諸多挑戰(zhàn)。浙商證券的研報(bào)指出，部分Robotaxi相關(guān)公司可能仍將在短期內(nèi)保持虧損狀態(tài)。同時(shí)，隨著更多地區(qū)放開(kāi)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)，全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，或?qū)?duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
不過(guò)，文遠(yuǎn)知行在商業(yè)化方面的步伐并未放緩。據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)灼識(shí)咨詢的數(shù)據(jù)顯示，文遠(yuǎn)知行是全球首家累計(jì)意向訂單量突破1萬(wàn)輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的公司，并且在18個(gè)月內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了ADAS解決方案的量產(chǎn)，展現(xiàn)了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和市場(chǎng)潛力。
