近日，有關(guān)上汽通用汽車合資協(xié)議即將到期的消息引起了廣泛關(guān)注。這家成立于1997年5月16日的合資公司，其30年的合作期限將于2027年6月正式畫上句號，距今已不足兩年半的時間。
值得注意的是，盡管時間緊迫，但上汽通用方面至今尚未公布任何關(guān)于續(xù)約的消息。相比之下，上汽集團(tuán)旗下的另一家合資公司——上汽大眾，盡管其合資協(xié)議要到2030年才到期，但上汽集團(tuán)董事長王曉秋已經(jīng)提前簽署了續(xù)約協(xié)議，將雙方的合作期限延長至2040年。
與此同時，通用汽車全球CEO瑪麗·博拉近期對中國汽車市場的價格戰(zhàn)表示了強(qiáng)烈的不滿。她指出，中國汽車廠商之間的激烈競爭已經(jīng)導(dǎo)致產(chǎn)品價格不斷下滑，這種趨勢并不可持續(xù)。
事實上，上汽通用今年的財務(wù)狀況已經(jīng)受到了價格戰(zhàn)的影響。據(jù)悉，該公司在前三季度已經(jīng)虧損超過50億人民幣，而在第三季度，虧損更是達(dá)到了20億人民幣的新高。為了拉動終端銷量，上汽通用不得不采取一口價的銷售策略，但這無疑加劇了其虧損的態(tài)勢。
瑪麗·博拉在談及上汽通用的財務(wù)狀況時表示，虧損金額不可能無止境地持續(xù)下去。她暗示，上汽通用能否成功續(xù)約，很大程度上取決于其明年能否實現(xiàn)扭虧為盈。然而，在當(dāng)前的市場環(huán)境下，繼續(xù)打價格戰(zhàn)以換取銷量，可能會進(jìn)一步加劇其虧損。
面對這一困境，上汽通用需要盡快找到解決問題的辦法。一方面，公司需要調(diào)整銷售策略，避免過度依賴價格戰(zhàn)；另一方面，也需要加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和品牌建設(shè)，提升產(chǎn)品的競爭力。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，為未來的續(xù)約創(chuàng)造有利條件。
