在國內(nèi)汽車市場正經(jīng)歷深刻變革，新能源車型日益受寵的背景下，高爾夫這款經(jīng)典車型依然保持著強(qiáng)大的市場號(hào)召力。近日，高爾夫粉絲節(jié)上迎來了全新高爾夫的正式上市，此次共推出了四款車型，價(jià)格區(qū)間設(shè)定為12.99萬元至22.99萬元（原文中的2.99萬元疑似筆誤，已作調(diào)整）。
設(shè)計(jì)方面，全新高爾夫在保留歷代經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，巧妙融入了一汽-大眾最新的數(shù)智化設(shè)計(jì)理念。矩陣式大燈與發(fā)光格柵的巧妙結(jié)合，賦予車輛更加前衛(wèi)且科技感十足的外觀。車身側(cè)面，流線型設(shè)計(jì)不僅符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效降低了風(fēng)阻，還營造出更加動(dòng)感的視覺效果。
全新高爾夫家族提供了包括GTI、R-LINE版本在內(nèi)的三種差異化造型設(shè)計(jì)，旨在滿足不同消費(fèi)者的審美需求。
進(jìn)入車內(nèi)，全新高爾夫采用了以駕駛員為中心的Floating Design數(shù)字座艙理念，智能科技與人性化設(shè)計(jì)完美融合。10.25英寸全液晶儀表與12.9英寸中控大屏相得益彰，營造出濃郁的科技感。新車還配備了W-HUD抬頭顯示功能，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升駕駛便捷性。
在8155芯片的強(qiáng)大支持下，全新高爾夫的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成了智能控車、影音娛樂、智慧導(dǎo)航以及智能語音等多項(xiàng)功能。其中，智能語音交互系統(tǒng)不僅支持20秒內(nèi)連續(xù)對話，還通過聯(lián)動(dòng)大眾集團(tuán)自研IP形象Avatar，為用戶帶來更加有趣且富有情感的交互體驗(yàn)。
智能駕駛輔助方面，全新高爾夫搭載了IQ.DRIVE技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、變道輔助、IPA智能泊車以及EA 3.0緊急輔助等，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，全新高爾夫搭載了全新的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)118千瓦，峰值扭矩為250?！っ?。得益于VGT可變截面渦輪技術(shù)的引入，新車在中低速階段能夠迅速響應(yīng)，充分發(fā)揮“小鋼炮”的性能優(yōu)勢，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅為5.56升。而高爾夫GTI則搭載了與奧迪同源的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)162千瓦，峰值扭矩為350?！っ祝瑒?dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。
全新高爾夫在駕控樂趣上的追求并未止步于動(dòng)力性能。其德系底盤的細(xì)膩質(zhì)感、穩(wěn)定支撐性的懸掛以及精準(zhǔn)的方向盤指向調(diào)教，都是高爾夫被市場廣泛認(rèn)可的關(guān)鍵所在。這些特質(zhì)在當(dāng)前主流新能源車型中往往被忽視，而全新高爾夫則在這一領(lǐng)域保持了領(lǐng)先地位。新車在安全性能上也進(jìn)行了全面升級(jí)，不僅安全氣囊數(shù)量增加至9個(gè)，還首次引入了前排中央氣囊和后排側(cè)氣囊，并針對座椅安全和車輛翻滾保護(hù)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
