蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在蔚來成立十周年之際，向公司全體員工發(fā)布了一封內(nèi)部信。在這封信中，他明確提出了四大核心任務(wù)，旨在推動(dòng)蔚來在未來幾年的快速發(fā)展。這些任務(wù)包括不斷推出具有市場競爭力的新產(chǎn)品、全面提升運(yùn)營效率、在2025年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，以及力爭在2026年使公司達(dá)到盈利狀態(tài)。
李斌設(shè)定的2025年銷量翻倍目標(biāo)，意味著蔚來需要在這一年實(shí)現(xiàn)44萬輛的銷量。然而，對于蔚來而言，這并非易事。2023年，蔚來的銷量為16萬輛，若要實(shí)現(xiàn)翻倍，年增長率需達(dá)到約125%，即便考慮到樂道的銷量貢獻(xiàn)，這一增長率也極為具有挑戰(zhàn)性。
根據(jù)當(dāng)前市場情況，蔚來若要維持現(xiàn)有的增長率，到2025年預(yù)計(jì)銷量約為30萬輛，距離目標(biāo)仍有不小的差距。不過，這一預(yù)測并未將蔚來即將推出的第三品牌納入考量。隨著這一新品牌的亮相，蔚來的銷量構(gòu)成將變得更加多元化。
對于主品牌蔚來而言，如果今年能夠?qū)崿F(xiàn)20萬輛的銷量，那么明年則需達(dá)到25萬輛才能算是完成目標(biāo)。月均銷量超過2萬輛，對于蔚來而言雖非易事，但也并非遙不可及。然而，市場競爭的加劇以及價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)，無疑給蔚來的銷售預(yù)期帶來了不小的壓力。
友商紛紛推出增程動(dòng)力車型，有效緩解了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，這也對蔚來一直以來的換電模式構(gòu)成了潛在威脅。隨著消費(fèi)者對續(xù)航問題的關(guān)注度逐漸降低，蔚來需要尋找新的競爭優(yōu)勢來吸引消費(fèi)者。
在蔚來內(nèi)部，樂道品牌也被寄予厚望。然而，目前樂道的市場表現(xiàn)并不盡如人意。盡管樂道正在積極吸引新用戶，但其銷量增長并不顯著。為了完成銷量目標(biāo)，樂道需要在不影響主品牌的前提下，實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長。
根據(jù)樂道的產(chǎn)品規(guī)劃，未來兩年將推出多款新車型，包括六座/七座旗艦SUV以及全新大五座SUV。這些新車型被寄予厚望，有望為樂道帶來銷量的顯著提升。然而，新車上市的時(shí)間以及市場接受程度仍存在不確定性。
與此同時(shí)，蔚來的另一個(gè)子品牌螢火蟲也在積極籌備中。螢火蟲的定位是悅己，其新車將瞄準(zhǔn)精品小車市場。然而，這一市場相對較小眾，因此螢火蟲在銷量上可能無法像主品牌和樂道那樣實(shí)現(xiàn)快速增長。不過，有消息稱螢火蟲將在海外市場推出混動(dòng)車型，以擴(kuò)大其市場覆蓋面。
綜合來看，蔚來要實(shí)現(xiàn)2025年銷量翻倍的目標(biāo)，需要主品牌、樂道以及螢火蟲三個(gè)品牌共同努力。然而，市場競爭的加劇以及內(nèi)部品牌之間的相互影響，都給蔚來的未來發(fā)展帶來了不小的挑戰(zhàn)。蔚來能否在2026年實(shí)現(xiàn)盈利，仍需進(jìn)一步觀察和分析。
