江淮汽車，作為共建“一帶一路”倡議的積極參與者，自2013年起便踏上了海外拓展的穩(wěn)健征程。企業(yè)憑借屬地化經(jīng)營策略，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品輸出的飛躍，更完成了技術(shù)、資本、管理以及文化等多維度、全產(chǎn)業(yè)鏈的國際化布局。
哈薩克斯坦，作為江淮汽車海外市場的關(guān)鍵一站，自2014年踏入這片土地以來，企業(yè)便深耕細(xì)作，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了當(dāng)?shù)孛癖姷男刨嚒?019年，江淮汽車更是成功收購了哈薩克斯坦最大的汽車工業(yè)集團(tuán)——Allur集團(tuán)，其銷售網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展至全國14個(gè)州和3個(gè)直轄市，為哈薩克斯坦人民提供了更為便捷、高效的出行選擇。
江淮汽車的國際化步伐并未止步于哈薩克斯坦。早在2010年，企業(yè)便在越南成立了首家合資公司——JAC越南合資公司，為東南亞市場的開拓奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。近年來，JAC在越南市場的表現(xiàn)尤為亮眼，特別是在輕卡領(lǐng)域，其市場份額逐年攀升。2023年，JAC品牌不僅在越南全系輕卡品牌中位列第三，更以8.6%的市場占有率穩(wěn)居中國品牌之首。2024年上半年，這一數(shù)字再次被刷新，JAC輕卡的市場占有率達(dá)到了10%，創(chuàng)造了歷史新高。
不僅如此，江淮汽車還于2023年在馬來西亞成立了子公司，借助該地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固了其在東南亞市場的地位，形成了雙基地的戰(zhàn)略布局。這一舉措不僅提升了江淮汽車在東南亞市場的競爭力，更為企業(yè)的全球化發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
