在當(dāng)今汽車行業(yè)的浪潮中，長(zhǎng)安汽車正以破竹之勢(shì)，引領(lǐng)著“新汽車、新生態(tài)”的變革。公眾對(duì)于長(zhǎng)安的技術(shù)布局、戰(zhàn)略規(guī)劃以及未來(lái)愿景的好奇與期待，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了對(duì)傳統(tǒng)靜態(tài)展品的興趣。
在廣州車展盛大啟幕之際，長(zhǎng)安汽車精心策劃了一場(chǎng)別開生面的“長(zhǎng)安科技早茶會(huì)”，直面公眾的好奇與期待。會(huì)上，長(zhǎng)安“博士天團(tuán)”與主持人一問一答，深度揭秘了長(zhǎng)安在智能化領(lǐng)域的最新成果，特別是智駕技術(shù)、天樞大模型、飛行汽車以及人形機(jī)器人等領(lǐng)域的未來(lái)規(guī)劃。
在機(jī)器人領(lǐng)域，長(zhǎng)安正積極布局類人機(jī)器人和汽車生態(tài)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投入超過500億元，力爭(zhēng)在2026年前推出飛行汽車產(chǎn)品，2027年前發(fā)布人形機(jī)器人產(chǎn)品，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。
這場(chǎng)科技盛宴，不僅是“新汽車 新生態(tài)”從戰(zhàn)略構(gòu)想走向現(xiàn)實(shí)的生動(dòng)展現(xiàn)，更是長(zhǎng)安汽車深挖數(shù)智技術(shù)、展示全棧自研實(shí)力的有力證明。長(zhǎng)安緊握技術(shù)命脈，初步構(gòu)建起了數(shù)智時(shí)代的“技術(shù)護(hù)城河”。
隨后的媒體溝通會(huì)上，長(zhǎng)安汽車高層團(tuán)隊(duì)，包括“博士天團(tuán)”成員，直面媒體提問，沒有絲毫回避，提供了技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)前景等多方面的豐富信息，信息量之大，令人目不暇接。
面對(duì)市場(chǎng)的不確定性，長(zhǎng)安汽車總裁王俊表示，長(zhǎng)安堅(jiān)信愿景和使命決定方向，文化指導(dǎo)下的使命實(shí)現(xiàn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的首要任務(wù)。面對(duì)挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安必須擁有發(fā)展能力，而盈利性則是其中的關(guān)鍵。沒有盈利，就沒有成長(zhǎng)和創(chuàng)新。創(chuàng)新的底層邏輯在于技術(shù)，在于工程上的實(shí)現(xiàn)。
王俊強(qiáng)調(diào)，多品牌戰(zhàn)略只是企業(yè)核心能力的一個(gè)方面，而最核心的能力在于對(duì)消費(fèi)者的深刻洞察。長(zhǎng)安在近期的發(fā)展中厚積薄發(fā)，反映了其對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知達(dá)到了新階段，這正是“新汽車”的落腳點(diǎn)。長(zhǎng)安認(rèn)為，世界上的生意要么主打差異化，要么具備持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，而降本增效、供應(yīng)鏈整合等手段，歸根結(jié)底都是為了保持效率。
在智駕領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。長(zhǎng)安汽車首席智能駕駛技術(shù)官陶吉博士表示，長(zhǎng)安智駕系統(tǒng)包括自研和與華為合作兩種模式，長(zhǎng)安有底氣成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。長(zhǎng)安在云端已建成強(qiáng)大的算力集群，車端則廣泛部署了高性能算力配置。同時(shí)，長(zhǎng)安在數(shù)據(jù)上擁有顯著優(yōu)勢(shì)，并注重搭建高效的數(shù)據(jù)訓(xùn)練平臺(tái)。
陶吉透露，長(zhǎng)安在2017年就已提出轉(zhuǎn)型，這是基于董事長(zhǎng)的洞見和企業(yè)的生存需求。長(zhǎng)安向數(shù)字化、新能源的轉(zhuǎn)變，是一場(chǎng)關(guān)乎命運(yùn)的決戰(zhàn)。未來(lái)五年，長(zhǎng)安將投資超過2500億元，推出50多款智慧新能源車，并與全球生態(tài)伙伴共建和共享大模型，這是“新生態(tài)”的具體體現(xiàn)。
長(zhǎng)安的數(shù)字化能力建設(shè)不僅體現(xiàn)在整車產(chǎn)品上，更植根于研產(chǎn)數(shù)字化。長(zhǎng)安的智慧工廠已經(jīng)投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能28萬(wàn)輛，投產(chǎn)僅三個(gè)月就將產(chǎn)能提升至2.4萬(wàn)輛/月。這座工廠生產(chǎn)著三個(gè)品牌、三個(gè)不同平臺(tái)的全新產(chǎn)品，展現(xiàn)了高科技帶來(lái)的高效率。
長(zhǎng)安汽車的智慧工廠實(shí)現(xiàn)了雙向大帶寬數(shù)據(jù)交互，從客戶下訂開始，就生成數(shù)字孿生，工廠能力“原子化”，根據(jù)客戶訂單自動(dòng)組合，作業(yè)動(dòng)作按需配置。這種智慧工廠能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模任意定制，滿足個(gè)性化訂單的需求，保證交期。
長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁張曉宇表示，當(dāng)長(zhǎng)安將軟件寫入，硬件BOM數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、無(wú)人化后，就可靈活組合，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、場(chǎng)景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化。這一愿景正在長(zhǎng)安手中逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
