【ITBEAR】小鵬汽車逆風(fēng)翻盤，第三季度營收破百億大關(guān)
近日，小鵬汽車公布了其2024年第三季度財務(wù)報告，顯示在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的挑戰(zhàn)與調(diào)整之后，終于實現(xiàn)了單季度營收的顯著增長，總收入高達(dá)101億元。
財報數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車第三季度總收入不僅超過了市場預(yù)期的99.1億元，與去年同期相比也增長了18.4%，環(huán)比更是大幅上升了24.5%。盡管在凈利潤方面，小鵬汽車仍面臨18.1億元的凈虧損，但這一數(shù)字與去年同期相比已收窄了53.5%，顯示出公司正在逐步改善其盈利狀況。不過，環(huán)比上卻擴(kuò)大了40.7%。
從毛利率水平來看，小鵬汽車的整體毛利率在第三季度達(dá)到了15.3%，創(chuàng)下了歷史新高，而汽車毛利率也提升至8.6%，雖然仍處于個位數(shù)，但相較于去年同期的-6.1%以及第二季度的6.4%，已經(jīng)有了明顯的提升。
在銷量方面，小鵬汽車也交出了令人滿意的答卷。第三季度，小鵬汽車總交付量達(dá)到了4.65萬輛，同比增長16.3%，顯示出市場對其產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求。
小鵬汽車CEO何小鵬在財報發(fā)布會上表示，公司對第四季度的表現(xiàn)充滿信心，預(yù)計總收入將達(dá)到153億元至162億元，同比增長約17.2%至24.1%；汽車交付量也將達(dá)到8.7萬至9.1萬輛，同比增長約44.6%至51.3%。同時，他預(yù)計下個月小鵬汽車的月銷量將突破3萬輛大關(guān)。
在談及未來發(fā)展規(guī)劃時，何小鵬透露，小鵬汽車將在2025年迎來強(qiáng)產(chǎn)品周期，計劃推出至少4款新車，并首次嘗試增程式車型。這一決策標(biāo)志著小鵬汽車在堅持純電路線的同時，也開始積極探索新的技術(shù)路線，以應(yīng)對市場的多樣化需求。
在增程式車型方面，何小鵬表示，“AI引擎+超級電動”將成為小鵬汽車發(fā)展的雙引擎，增程式車型將成為其第二大增長引擎。他透露，小鵬汽車將推出一批支持純電和“鯤鵬超電”即增程式的新車，以滿足全球市場的需求。
針對此前產(chǎn)能影響銷量的問題，小鵬汽車方面表示正在積極努力推動供應(yīng)商跟上產(chǎn)能節(jié)奏。目前，廣東和肇慶兩大工廠的年產(chǎn)能均已達(dá)到30萬輛左右。同時，小鵬汽車還在與供應(yīng)商一起擴(kuò)大小鵬改款新車型P7+的產(chǎn)能，并計劃在2025年春節(jié)前實現(xiàn)月產(chǎn)能節(jié)拍爬坡達(dá)到2萬輛的目標(biāo)。
在國際化方面，小鵬汽車也取得了顯著進(jìn)展。通過與海外經(jīng)銷商合作，小鵬汽車的海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展到30個國家和超過110家的門店。第三季度，海外銷量環(huán)比增長七成，占公司總銷量的15%。在未來三年，小鵬汽車計劃將銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到北美以外、超過90%的新能源市場，并爭取在中國車企的新能源中高端出口銷量中做到第一。
在智能駕駛領(lǐng)域，小鵬汽車一直保持著領(lǐng)先地位。何小鵬表示，明年小鵬汽車將率先使用高等級的智駕軟硬件成為全系車型標(biāo)配，成為全球首個把高等級的智駕門檻降到15萬元的車型。他堅信，在未來的三年里，中國新能源汽車會進(jìn)入淘汰賽階段，智能化將成為決勝關(guān)鍵。而小鵬汽車憑借領(lǐng)先的AI和智駕能力，將在這場淘汰賽中脫穎而出。
