【ITBEAR】在新能源汽車日益普及的今天，許多車主分享了他們對電車的喜愛與無奈。作為擁有三年新能源車駕駛經(jīng)驗的車主，我深刻感受到新能源車的四大顯著優(yōu)勢，同時也揭示了幾個令人扎心的不足，這些或許正是部分車主購買電車后感到后悔的原因。
新能源車的優(yōu)勢顯而易見，從出行成本到動力性能，再到功能配置與智能化水平，都讓人眼前一亮。每公里的花費(fèi)可低至一毛錢，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。豐富的功能和高度的智能化讓駕駛新能源車成為了一種享受，這也是新能源車市場迅速擴(kuò)張的重要原因。
然而，新能源車的不足同樣不容忽視。首先，充電問題成為許多車主的心頭之痛。第三方充電樁不僅價格昂貴，而且分布不均，有時需要驅(qū)車數(shù)公里才能找到。電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)等加起來，一度電的成本往往達(dá)到一到兩元，是家用充電樁的兩到四倍。即便是快充，也需要兩個多小時，這無疑浪費(fèi)了寶貴的時間。
對于家中只有一輛電車的家庭來說，逢年過節(jié)或周末出游時的續(xù)航焦慮尤為明顯。高速路上的充電站常常人滿為患，排隊兩小時充電一小時的場景并不罕見。原本續(xù)航500公里的車型，在高速行駛時可能要打七折，實際續(xù)航僅300多公里，單程超過150公里就需要中途充電。
對于年行駛里程較少的家庭來說，選擇新能源車可能并不劃算。以每年行駛一萬公里為例，雖然電車電費(fèi)遠(yuǎn)低于油車，但新能源車新車價格通常比同級油車高出上萬，幾年后二手車價值也低幾萬，每年保險費(fèi)用還多出千元。這樣算下來，省下的電費(fèi)遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)多花的錢。
偏北方地區(qū)的人群也面臨著電車的挑戰(zhàn)。由于動力電池受低溫天氣影響，北方冬季氣溫較低時，動力電池續(xù)航可能要打五折到六折。在這種環(huán)境下，油車的優(yōu)勢顯而易見。
最后，對于短期內(nèi)有賣車打算的人來說，購買新能源車可能也不明智。由于純電動車型二手車保值率降幅較快，短期內(nèi)換車將面臨較大的經(jīng)濟(jì)損失。
無論是選擇電車還是燃油車，都需要根據(jù)自己的用車場景和需求來做出決定。適合自己的才是最好的。
